使用中，轮胎充气压力是根据汽车制造厂规定标准进行，若无具体规定，可按轮胎厂规定气压标准执行，误差不应（）。
相似题目
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1895年，法国的米其林兄弟制造出了用于汽车的充气轮胎。（）
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根据充气式轮胎工作压力的大小分为（）。
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轮胎根据充气压力可分为（）。
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某轮胎制造商为汽车制造商和农用拖拉机制造商分别生产两种安全标准不同的轮胎，其中为汽车制造商生产的轮胎安全标准高于为农用拖拉机制造商生产的轮胎安全标准。该轮胎制造商进行市场细分的依据是（）。
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轮胎在使用中需按各车型规定的标准工作气压充气，误差不大于（）。
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摩托车一般使用低压轮胎，前轮内胎充气压力通常为（）。
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轮胎的标准充气压力是根据轮胎（）而规定的。
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摩托车一般使用低压轮胎，后轮内胎充气压力通常为（）。
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车上的轮胎充气压力有时比汽车上的压力（）。
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汽车轮胎气压应符合充气标准，（）标准，将缩短轮胎的使用寿命。
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若零件的结构和规格均由国家标准具体规定，加工制造部门按标准进行加工和检验，使用部门根据需要直接选用，则这种零件称为（）
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根据充气式轮胎工作压力的大小又分为高压轮胎、（）、超低压轮胎。
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使用轮胎时必须严格按汽车制造厂使用说明书中规定的前后轮标准气压充气。（）
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现代汽车多采用充气轮胎，根据胎内工作压力大小可分为（）
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现代汽车几乎全部采用充气轮胎。根据工作气压的大小可分为（）、（）和超低压胎。
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在飞机使用中，对轮胎充气压力的检查应当：（）.
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叉车上的轮胎充气压力有时比汽车上的压力（）。
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工程机械用轮胎根据充气压力如何分类？
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现代采用充气轮胎，没有根据胎内工作压力大小分类（）。
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某轮胎制造商为汽车制造商和农用拖拉机制造商分别生产两种安全标准不同的轮胎，其中为汽车制造商生产的轮胎安全标准高于为农用拖拉机制造商生产的轮胎安全标准。该轮胎制造商进行市场细分的依据是（ ）。
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真正在汽车上使用充气轮胎的是法国的（）。
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汽车充气轮胎按充气压力可以分为超低压胎、低压胎和（ ）。
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一个汽车轮胎制造商声称，某一等级的轮胎的平均寿命在一定的汽车重量和正常行驶条件下大于40000公里，对一个由20个轮胎组成的随机样本作了试验，测得平均值为41000公里，标准差为5000公里。已知轮胎寿命的公里数服从正态分布，制造商能否根据这些数据作出验证，产品同他所说的标准相符？(α= 0.05,αt (19)=1. 7291)
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轮胎制造商根据使用者对各类轮胎的使用频率来制造轮胎，而且使用频率高的轮胎售价低于使用频率低的轮胎售价。轮胎产业进行市场细分的依据是（）