如何对制动管路密封性进行检查？

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A、多加点油 B . B、进行放气 C . C、A、B都对

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  A . 测取被检车辆各轴的静态轮质量 B . 将被测车轮置于制动台两滚筒之间 C . 变速器为直接挡 D . 对于多轴及并装轴车辆还应采用复合式轴重仪测取被检轴的静态轴质量

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  A . 每日 B . 每月 C . 每六个月 D . 每年

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A、每天进行一次 B . B、每周进行一次 C . C、每月进行一次 D . D、每次试验前均需进行

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  A . A、发动机 B . B、传动轴 C . C、轮胎螺钉 D . D、气管路

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• 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 对于该车的制动力要求，技术标准中正确的为：（）

  A . 采用液压制动的车辆，发动机在怠速运转状态下，将制动踏板踩下，保持550N的踏板力并持续1min，踏板，应有向地板移动的现象 B . 采用液压制动的车辆，发动机在怠速运转状态下，将制动踏板踩下，保持550N的踏板力并持续1min，踏板不应有向地板移动的现象 C . 采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N（乘用车为110N）的力，在发动机起动时制动踏板应轻微地上升 D . 采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N（乘用车为110N）的力，在发动机起动时制动踏板应保持不动

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  A . 制动踏板锁止器 B . 制动踏板开关 C . 油门踏板信号显示器 D . 制动器时间显示装置

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• 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 对于该车制动力测试前的轮胎检查中正确：（）

  A . 检车辆轮胎表面干燥、清洁无油污 B . 胎冠花纹中及并装轮胎间无异物嵌入 C . 驱动轴轮胎的花纹深度不小于3.2mm D . 气压符合规定

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• 制动系统管路在上牙泡装前必须采用弹气工具进行清整，并检查管路内部的清洁度。使用弹气工个时，必须按管径和使用目的选的相应规格的（）。

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• 为使制动系保持良好状态，要做到经常检查制动管路及接口（）

  A . A、不松动 B . B、不漏油 C . C、无裂纹 D . D、凹瘪

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• 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 该车的整车制动率应（）

  A . 空载≥60 B . 满载≥40 C . 满载≥20 D . 空载≥30

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• 对制动系进行安全检视时，应检查制动管路有无漏油或漏气现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 如何排除制动阀进气阀门或鼓膜不密封（）

  A . A、检查并清洗制动阀内部找出不密封原因并预排除 B . B、连续制动几次吹掉赃物更换阀门 C . C、A、B都对

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  是 否

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• 在进行空气排除之前，应检查液压制动系统中的管路及其接头是否破裂或松动;检查（)是否符合要求。

  A、是否有故障码 B、储液罐的液位 C、ABS泵的工作 D、电路的链接

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• C70型通用敞车使用的120制动机包括120阀、KZW-A型无级空重车自动调整装置、旋压密封式制动缸、储风缸、及管路配件等（）

  A．脱轨自动制动阀 B．紧急阀 C．局减阀 D．组合式集尘器

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