行车时应随时注意各种机动车的动向，尤其注意转向灯.制动灯的变化，随时调整行车路线和行驶速度。
相似题目
-
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况 Ⅱ备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头 Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全
-
行驶中，司机要集中并随时注意周边动向，发现前方有灯光或有人时行车速度降为（），并鸣号以示警告。
-
遇前方人行横道时，驾驶员要注意降低车速，观察行人的动向，随时做好停车准备。
-
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。Ⅰ.及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况Ⅱ.备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头Ⅲ.检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全
-
转向倒车时，应掌握“慢行车、快转向”的操作方法。随时注意车前车后情况，此时车速不得超过（）。
-
跟车工行车时注意了望，随时做好（）准备
-
机动车行驶时应随时注意各种机动车的动向，尤其注意（），随时调整行车路线和行驶速度。
-
为确保胶轮车行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志做准确转向。
-
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定 Ⅱ近岸航行应减速，防止浪损 Ⅲ确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标
-
行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板“软弱”时，应及时减速，保持低速慢行。
-
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向，并取分道的中线为宜 Ⅱ认真了望观测，注意连续定位，及时用VHF沟通联系、协同避让 Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎，并采用安全航速
-
行驶中，司机要集中并随时注意周边动向，发现前方有灯光或有人时，当行车路面宽度不小于4m时，行车速度降为（），并鸣号以示警告。
-
对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。
-
操纵机动艇时应少用倒车，用时还要注意螺旋桨的倒车效应，猛打倒车还要注意舵叶会猛然转向一侧而使舵柄打伤舵手。（）
-
为确保行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志做准确转向。
-
机动车在路边起步后，应随时注意机动车两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶道路。
-
炎热天气行车要注意防止发动机过热，应随时注意水温表读数，一般不超过（）。
-
行车前尤其需要注意的是制动。（）
-
行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板"软弱"时，应及时减速，保持低速慢行。
-
对于铁路运输来讲，保证安全主要指保证__安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生（）
-
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意______。 Ⅰ 严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定 Ⅱ 近岸航行应减速，防止浪损 Ⅲ 确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标
-
在分道通航制和交通管制及其近水域操纵船舶时应注意（）。①航线标会要顺着舶的总流向,并取分道的中线为宜;②认真瞭望观测,注意连续定位,及时用VHF沟通联系、 协同避让;③在转向、交叉警戒区内要小心谨慎,并采用安全航速
推荐题目
- 天平及其它精密仪器应定期（1-2年）校正。（）
- 以水为媒介的前期热处理方法是红卤、酱制和（）。
- 计量器具在检定系统表中分哪三类？
- 对200MW及以上的机组试生产阶段均为（），不得延期。
- 某个体工商户，2010年3月2号在“双定户核定”窗口中核定其税款为800元，“核定期起”为2010年2月，下列说法正确的是（）
- 提出决策有限理性命题的是（）
- UPC系统条形码是由（）统一代码委员会UCC提出的。
- 当水样中含有活性氯时，AOX的测定值会偏高，所以采样后需立即加入亚硫酸钠。
- 6.某企业采用先进先出法计算发出材料的成本。2017年3月1日结存A材料200吨，每吨实际成本为200元；3月4日和3月17日分别购进A材料300吨和400吨，每吨实际成本分别为180元和220元；3月10日和3月27分别发出A材料400吨和350吨。A材料月末账面余额为（ ）。
- 岁时节日的形成，有两项必不可少的要素：一是有相对固定的节期；二是节期中有特定的民俗活动