所有加热炉停车以后，其烟道气挡板、风门、观火门必须全部打开。（）
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炉管破裂着火时，首先要进行紧急停炉，关闭事故炉的烟道挡板和所有风门以及原油进出口阀门，打开事故紧急（）阀进行泄压。
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"三门一板"即风门，汽门、油门、烟道挡板。
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加热炉“三门一板”即风门、油门、防爆门和烟道挡板。
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加热炉火焰发红、发飘是由于风门与烟道挡板开度过大造成的。
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加热炉停车以后应全开其风门、观火孔、烟道挡板。（）
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加热炉熄火后，根据炉膛温度下降情况，应关小一、二次风门及烟道挡板。
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炉膛温度降至250℃，关闭所有主火嘴和长明灯，关闭燃料气调节阀，全开烟道挡板和风门。（）
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加热炉点火前要确认烟道挡板是否好用，大小火嘴是否畅通，风门是否灵活。
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炉管破裂着火时，首先要进行（），关闭事故炉的烟道挡板和所有风门以及原油进出口阀门。
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事故导致加热炉燃烧器主火嘴联锁以后，加热炉的风门、观火孔、烟道挡板应全部打开。（）
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加热炉辐射段顶部形成正压是由于其烟道挡板开度小造成的。（）
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加热炉正常停炉步骤顺序是：（）。 ①根据工艺规定速度降温，逐渐减少燃料气量及燃烧火嘴，直至全部灭掉 ②关闭长明灯 ③开大烟道挡板、风门，让加热炉自然降温
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加热炉长明灯点燃后容易熄灭，点燃后把火焰调大或适当调整一、二次风门及烟道挡板。（）
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对加热炉的维护要点是，搞好烟道挡板和火嘴风门的润滑；维持长明灯火焰正常；经常切换清理阻火器；控制合理的排烟温度，防止对流段发生露点腐蚀。
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为了提高炉管的蒸煮效率，加热炉炉管蒸煮时应全开风门和烟道挡板。（）
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加热炉停车以后，全开其风门、观火孔、烟道挡板的目的是（）。
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加热炉油嘴燃烧好坏主要是与风门、烟道挡板的调整有关，与雾化蒸汽无关。
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加氢紧急停工时加热炉熄火，炉膛给（）吹扫，打开烟道挡板及风门。
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加热炉检修结束后，其通风及烟道气系统的验收内容是：烟道挡板，燃烧器风门，余热回收系统的蝶阀调节是否灵活，开度指示是否正确，燃烧器安装记录是否齐全。
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要避免加热炉回火，在点炉时烟道挡板必须保持一定的开度，一般情况下，烟道挡板开度在（）左右。
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加热炉点火时，如果风门及烟道挡板开度过大会使加热炉（）。
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加热炉停车以后应打开烟道挡板、风门、观火门及观火孔进行自然通风。（）
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输油加热炉停炉后，立即关闭烟道挡板和风门、看火孔等所有门孔，以防因急剧冷却而损坏炉体结构。炉膛自然降温。在需要加速冷却时，待炉内缓慢冷却8～10h（当炉膛温度降到300aC以下时)后方可打开烟道挡板和风门进行自然通风。当炉膛温度降到（)以下时，可根据需要将防爆门、看火孔等打开。
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CBE001油田加热炉运行时烟道挡板一般不做经常性调节，只有风门达不到理想的状态才调节，开度调节在（）
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