直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？（）

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• 驾驶舱头顶面板上的PILOT显示开关控制哪些显示器的开关？

  A . DU1,DU3 B . DU1,DU2 C . DU3,DU4 D . DU5,DU6

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• 对外接电源面板（108VU）做灯光测试时叙述不正确的是（）

  A . 只要飞机电瓶可用，就可以启动对ADIRU/AVNC SVENT灯测试 B . 飞机有外接电源时，可以对面板上的所有灯光测试 C . 飞机只有APU供电时，可以对面板上的所有灯光测试 D . 飞机只有APU供电时，仅能对ADIRU/AVNC SVENT灯光测试

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• 功能项目号为35VU代表的面板：（）

  A . 服务员面板 B . FCU C . 电源系统面板 D . 空调系统面板

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• 驾驶舱控制面板的VU编号可以在哪里找到？（）

  A . 面板的左上角 B . 面板的右上角 C . 面板的左下角 D . 面板的右上角

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• 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是（）

  A . 仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作 B . 用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门 C . 是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门 D . 用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式

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• 驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板上的“ACE SSF EED”按钮电门的作用是（）

  A . 在AC BUS 2电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 1电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源 B . 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通静变流机应急电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源 C . 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通ACBUS2电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源 D . 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通CSM/G应急电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源

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• 在飞机没有提供外部电源时，按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试（）

  A . ADIRU，AVIONICSVENT B . EXTPWR/NOTINUSE，APUFIRE C . ADIRU，APUFIRE D . AVIONICSVENT，COCKPITCAL

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• CTCS3-300H型列控车载系统启动前，司机需要确认ATP电源开关（安装在司机驾驶室后侧的面板上）处于“（）”状态。

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• 液压系统控制面板上的“ELEC1”电门（）

  A . 控制A系统电动泵 B . 控制B系统电动泵 C . 控制备用系统电动泵 D . 控制发动机驱动泵

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• 驾驶舱头顶面板上的COPILOT显示开关控制哪些显示器的开关？

  A . DU1,DU3 B . DU1,DU2 C . DU3,DU4 D . DU5,DU6

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• 驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板“AC ESS FEED”按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示（）

  A . AC BUS 1电源丢失 B . AC BUS 2电源丢失 C . AC ESS汇流条控制系统存在故障 D . AC ESS汇流条没有电源供应

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• 驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表明（）

  A . APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏 B . APU的发电机电门处于OFF位置 C . 表明连接APU发电机与飞机电网的GLC（）处于脱开位置 D . A、B、C均正确

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• 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST”（应急发电机测试）电门，其功用是（）

  A . 在任何情况下对应急马达发电机进行测试 B . 在空中状态下对应急马达发电机进行测试 C . 在地面任何状态下，对应急马达发电机进行测试 D . 在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试

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• 当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（）

  A . 地面电源已经连接到飞机电网 B . 地面电源已经连接好 C . 地面电源不可用 D . 地面电源已经连接到勤务汇流条

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• 电源系统的“ELEC”灯亮的原因是（）

  A . 交流系统发生故障 B . 交流和DC系统同时发生故障 C . DC系统或备份电源系统故障 D . BPCU发生故障

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• 在发动机运转的过程中，如果发现驾驶舱头顶35VUELEC面板的IDG按压电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示什么情况，因如何处理？（）

  A . 相应的IDG发生故障，应当立即按压电门脱开IDG B . 相应的IDG发生故障，不需要立即采取行动 C . 相应的GCU发生故障，应立即按压电门脱开IDG D . 相应的GCU发生故障，但系统会进行自动保护

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• 下面关于P5-13电表及电瓶和厨房电源面板上“ELEC”灯或“电瓶释放”灯的说法不正确的是（）

  A . “ELEC”灯只有飞机在地面时才会亮 B . “ELEC”灯为琥珀色 C . “电瓶释放”灯在APU停车时就亮 D . “电瓶释放”灯在APU起动时会亮

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• 驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示（）

  A . 两台主发电机输出电压 B . TR1及TR2的输出电压 C . APU发电机及CSM/G（应急马达发电机）输出电压 D . BAT1和BAT2的电压

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• 驾驶舱头顶面板发动机火警DISCH指示灯亮表示（）

  A . 发动机灭火瓶已待命 B . 发动机灭火瓶已释放 C . 发动机探测到火警

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• 驾驶舱头顶面板ARINC629系统（OPAS）的作用是：（）。

  A . 把ARINC429数据变为ARINC629数据 B . 把驾驶舱的电门和灯连接到ARINC629系统 C . 把驾驶舱连接到光纤网络 D . 允许维护人员直接连接到ARINC629系统

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• 驾驶舱头顶面板上的EICAS显示开关控制哪些显示器的开关？

  A . DU1,DU3 B . DU1,DU2 C . DU3,DU4 D . DU5,DU6

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• (照明及维生系统)驾驶舱门上锁系统控制面板位于头顶板上，当碰锁状态灯亮时()。

  A．对应的(上、中或下部的)锁销正常工作 B．对应的(上、中或下部的)锁销故障

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• SOP驾驶舱准备中检查顶板ELEC部分，重置电瓶后检查电流应小于多少（）

  A．25.5A B．60A C．200A

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• 飞行中,如果直流系统有故障,会导致琥珀色的ELEC灯亮（）

  A．对 B．不对

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