基坑开挖至设计高程后，应及时进行（），核对基础地质条件，经监理、设计、勘探等部门确认并验收合格后，方可进入下道工序施工。
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（）是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计高程后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
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浅基坑或基槽的开挖与回填，应符合下列规定：当基坑或基槽挖至设计深度或标高时，应进行验槽。（）
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基坑开挖首先从地表面向下至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面的施工方法称为（）。
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某工程基础为整体筏板，地下2层、地上12层、裙房4层，钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，由某施工单位施工，施工过程中发生了以下事件： 场地平整结束后，施工单位进行了工程定位和测量放线，然后进行土方开挖工作。基坑采取大放坡开挖，土方开挖至设计要求时，经钎探检查，发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层，项目总工经与监理工程师协商决定采取灌浆补强，实施过程中按要求形成了相关验收记录。处理完毕后，项目总工程师组织监理进行基坑验槽。 工程测量定位及放线前应复核哪些内容？
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支挡结构施工时，应核对基坑地质资料，及时进行（）。
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路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的（）情况，当与设计不符时，应提出变更设计。
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基坑开挖好后，应对基底检查，检查内容有：平面位置、尺寸、高程是否符合设计要求，检查基底的地质情况，土质的均匀性，（）等。
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基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当用人工挖土，基坑挖好后不能立即进行下道工序时，应预留15～30cm-层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。
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抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，桩孔挖至设计标高后，应由（）三方会同验孔，并结合滑动面实际情况确定终孔标高。
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基坑开挖好后，应对基底检查，检查内容有：平面位置、尺寸、高程是否符合设计要求，检查基底的地质情况，（），土的承载力等。
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当桥梁基坑开挖至接近设计高程时，发现土质与设计(勘测)资料不符或有其他异常情况，应由施工单位会同()共同研究处理措施。
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某工程基坑开挖至设计标高后，组织了基坑验槽，发现基坑底部土质情况与设计要求相符，只是在东南角上出现两处局部土体强度偏低，必须进行处理。设计单位提出了相应的处理办法，施工单位按设计单位的要求进行了处理。试回答以下问题：钎探打钎时，对同一工程应保证（）一致。
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基坑（槽）开挖后，应及时进行（）施工。
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筏形基础施工中，地基开挖如果有地下水，应采用人工降低地下水位至基坑底（）部位，保持在无水的情况下进行土方开挖和基础结构施工。
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对开挖深度（）但现场地质条件、周边环境和地下管线特别复杂，开挖后可能对周边环境产生严重不良影响或造成破坏的深基坑，应进行设计方案论证。
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挖方路基开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快施工；如不能及时进行，应在设计路床高程以上预留至少（）厚的保护层。
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桥梁浅基础基坑开挖后主要检查基底的位置、尺寸、高程是否符合设计要求，即可进行下道工序施工。（）
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明挖基坑当基坑开挖至设计高程后，应立即进行（）检查；当（）不足时，应按规定变更设计；当采用倾斜基底时，应准确挖、凿，不得（）。
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第660题：先从地表面向下开挖基坑至设计高程， 然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施， 最后回填土并恢复路面的施工方法称为（）。
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第178题：深基坑支护水泥土桩应在施工后（）进行开挖检查或采用钻孔取芯等手段检查成桩质量，若不符合设计要求应及时调整施工工艺。[2020]
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第459题：深基坑支护水泥土桩应在施工后（）进行开挖检查或采用钻孔取芯等手段检查成桩质量， 若不符合设计要求应及时调整施工工艺。
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第111题：土方开挖完成后应立即对基坑进行（）， 防止水浸和暴露， 并及时进行地下结构施工。基坑土方开挖应严格按设计要求进行， 不得超挖。基坑周边超载， 不得超过设计荷载限制条件。
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无支护基坑开挖，如用机械开挖基坑，挖至坑底时应保留不少于（ ）cm的厚度，待基础浇筑混凝土前，再用人工挖至基底设计高程。
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先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面的施工方法称为（）。