液力偶合器中从动元件为涡轮和泵轮。（）
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液力偶合器正常工作时，泵轮的转速总是（）涡轮的转速。
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液力偶合器中，涡轮叶片和泵轮叶片的数量相同，以利于传递能量。
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液力偶合器中主动元件为涡轮，从动元件为泵轮。（）
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液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。（）
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车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动，由于（）所产生的。
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只有当泵轮与涡轮的（）时，液力偶合器才能起传动作用。
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4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。
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液力偶合器的泵轮转速一般大于涡轮转速。
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风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。
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液力偶合器是一个利用液体来传送（）的液力元件，有两个工作轮即泵轮和涡轮。
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在不考虑摩擦阻力的情况下，液力偶合器上泵轮扭矩（）涡轮扭矩。
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导轮位于（）和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件。通过（）单方向固定在导轮轴或导轮套管上。
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当涡轮转速等于泵轮转速时，液力偶合器的效率为100%。（）
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导轮位于涡轮和泵轮之间，是变矩元件。
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要使液力偶合器能够（），涡轮转速必须小于泵轮转速。
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液力偶合器的核心部件包括泵轮体、涡轮体、传动外壳及勺管装置。
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导轮位于涡轮和泵轮之间，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。（）
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如果泵轮与涡轮二者转速相等，则液力偶合器不起传动作用。（）
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液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。
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液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是涡轮转速（）
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风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。此题为判断题(对，错)。
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液力变矩器之所以起变矩作用，是由于在涡轮和泵轮之间多一个固定不动的导
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车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动的产生是由于（)所至。
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综合液力变矩器由泵轮、涡轮、和单向离合器组成（）
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