柔性接触网中，在承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过（）％。

相似题目

• 柔性接触线中心锚节线夹处导高应比两相邻吊弦抬高0-10mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处接触线额定张力的（）

  A . （A）5% B . （B）10% C . （C）15% D . （D）20%

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• 武广高铁接触线和承力索为全补偿，以便保持（）。

  A . A、结构美观 B . B、导线拉伸 C . C、机车取流 D . D、恒定高度

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• 中心锚节处接触线比同侧定位点处接触线抬高（）mm

  A . A、20—100 B . B、20—40 C . C、20—80 D . D、10－80

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• 武广高铁接触线和承力索为全补偿，在（）气候条件下，温度变化不会对接触网产生影响。

  A . A、-30C至+50C B . B、-20C至+60C C . C、-10C至+70C D . D、-20C至+80C

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• 柔性中心锚结是在柔性接触网区段里，为防止锚段两端负荷失去平衡而向一端滑动和（）、使接触线或承力索不发生纵向滑动的装置。

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• 接触线中心锚节绳两端与承力索线夹连接处，其绳头伸出线夹（）。

  A . A、50～100mm B . B、100～150mm C . C、120～150mm D . D、80～120mm

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• 中心锚节处接触线比两侧定位点处接触线抬高（）mm。

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• 对于全补偿脸型悬挂在极限温度下，中心锚节处和补偿器端承力索张力差不得超过接触线的额定张力的±15％。

  A . 正确 B . 错误

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• 在柔性接触网区段里，当接触线和承力索的总截面积不能满足输电要求时，为了加大导电总截面积而架设了一组平行输电导线，俗称（）。

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• 半补偿链形悬挂中，中心锚结辅助绳的长度等于所在跨距中心锚结处接触线与承力索间距的（）。

  A . A.15倍 B . B.18倍 C . C.20倍 D . D.22倍

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• 中心锚节处接触线两侧定位点处接触线抬高为40―100mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 在分段绝缘器处的承力索、接触线应在同一垂直平面内，并位于线路轨平面中心垂直位置，施工允许偏差为（）。

  A . A、±100mm B . B、±50mm C . C、±150mm

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• 160km/h区段中心锚节处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）。

  A . （A）20～100mm B . （B）20～80mm C . （C）20～50mm D . （D）0～20mm

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• 对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。

  A . 正确 B . 错误

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• 半补偿中心锚结绳的长度为所在跨距中心处接触线与承力索间距的（）倍。

  A . 5 B . 10 C . 15 D . 20

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• 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于（）。

  A . 5mm B . 10mm C . 15mm D . 20mm

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• 对承力索和接触线都进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。

  A . 正确 B . 错误

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• 辅助馈线是在柔性接触网区段里，当接触线和承力索的总截面积不能满足输电要求时，为了加大导电总截面积而架设的一组平行输电导线。

  A . 正确 B . 错误

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• 武广高铁承力索和接触线在悬挂点处的拉出值：一般情况（）mm。

  A . A、±200 B . B、±300 C . C、±350 D . D、±400

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• 半补偿链形悬挂，承力索和接触线均设有张力补偿装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 中心锚节处接触线两侧定位点处接触线抬高为40―100mm。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 半补偿链形悬挂，承力索和接触线均设有力补偿装置。（)

  是 否

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• 承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过5％（）

  是 否

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