ATP超速的“触发”点，一般设定在比限速高5km£¯h。（)

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• ATP超速的“触发”点，一般设定在比限速高5km/h。

  A . 正确 B . 错误

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• 调车作业时进入车库限速5km/h。

  A . 正确 B . 错误

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• 在站台上下车速度不得超过5km/h，不准超速上下车。

  A . 正确 B . 错误

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• 压缩机超速跳闸转速，一般设定为调速范围最高转速的（）。

  A . A、105% B . B、110% C . C、120% D . D、125%

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• G3520C的超速设定点一般是额定转速的118%。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、超速（）km/h触发紧急制动。

  A . 8 B . 20 C . 12 D . 15

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• 机车牵引的列车在固定限速区运行，按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。

  A . 正确 B . 错误

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• 机泵封油压力一般控制在比填料箱压力高（）。

  A . 0.1MPa B . 0.2MPa C . 0.05MPa D . 1.0MPa

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• 运矿汽车在排土场台面进入卸载点50m距离的限速为5Km／小时，该段距离的行驶时间是多少？

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• 切换触发的条件一般如何设定（）。

  A . 当STA与原AP之间达到一定的距离之后启动切换 B . 设定当前AP和邻居AP的信号强度比值，达到门限值就切换 C . 查看丢包率，当丢包率达到一定的数值时启动切换 D . 与原AP关联时网速很慢的情况下启动切换

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• 应用在我公司有齿轮电梯上的上行超速保护装置的触发信号是限速器的（）开关。

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• 一般来说风机在比压大、速度低、环境温度高时应选用（）润滑油。

  A . A、低粘度 B . B、中等粘度 C . C、高粘度 D . D、任意粘度

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• 在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速5km/h报警，超速5km/h触发常用制动，超速15km/h触发紧急制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般情况下电梯下行超速后限速器机械开关动作，（）会断开。

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• 在铁路工程控制网布设中，一般每隔5km左右设置一对相互通视的、边长为（ ）的GNSS点。

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• 应根据关键损耗点的历史数据分解目标值，设定红黄绿区，每一个损耗点都必须设定异常触发条件（）

  是 否

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• 超速保护装置工作原理：当载货台在升降过程中，因某种原因使载货台超速下坠时，通过钢丝绳带动限速器超速运动，从而使限速器上的绳轮超速旋转，当达到预先设定的速度时，限速器的棘爪就会自动卡住棘轮，此时限速器绳轮停止转动，同时自动使行程开关切断电源，由于传动钢绳受平衡块作用，这就迫使制动夹紧装置的偏心轮转动，从而使制动夹紧装置牢牢夹紧在起升导轨上。（）

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• 天窗点各站停留或折返机车，开车前应主动与所在站、车队联系有无新慢行限速调度命令，有条件可使用邻线机车IC卡进行监控设定。（)

  是 否

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• 进入库区的车辆必须限速行驶，时速不得超过5km。（)

  是 否

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• 叉车不准超速，在仓库内载物行驶限速5KM/h。（）

  是 否

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• 进入存车线距离对位标40米时，列车限速5KM/H（）

  A．是 B．否

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• 在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、超速15km/h触发紧急制动（）

  是 否

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• 氟利昂制冷系统正常运行时，吸气温度不应高于15℃，一般控制在比蒸发温度高5—10℃为宜。

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• 对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值（)确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。

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