航煤的冰点国际为不高于（)℃。
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资产负债率是国际公认的衡量企业负债偿还能力和经营风险的重要指标，比较保守的经验判断一般为不高于（）。
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冬季出厂的汽车加注防冻液的冰点应不高于（）。
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对膨胀用二氧化碳含（）量的限制要求为不高于0.03%。
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对二氧化碳用量要求为不高于0.6Kg/Kg烟丝。
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航煤的密度低、冰点低、干点高时可以采用增大常一线油出装置流量的做法。
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常压塔回流带水，会影响航煤的冰点。
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航煤的主要性能指标包括：（） ①冰点 ②闪点 ③烟点
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化验单分析结果，航煤产品冰点为－45℃，分馏操作调整（）
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对膨胀用二氧化碳含水量的限制要求为不高于0.03%。
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常一线航煤闪点低，冰点合格的调节方法为（）。
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在标准状态下，乙醇的沸点温度高于水的沸点温度，冰点温度也高于水的冰点铸度。
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结合水的沸点高于100℃，冰点低于0℃。
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对于同一介质，组成不变，露点一定高于冰点。
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冬季某厂出厂汽车加注的防冻液的冰点应不高于（）。
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高于冰点时，影响水分活度A、w的因素有（）。
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JetA型号和JetA1型号的航空燃油规定冰点国际标准分别为（）
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航煤冰点高原因（）。
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对二氧化碳用量要求为不高于（）公斤/公斤烟丝。
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人体安全电压为不高于（)。
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防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在（）之间，冰点应低于-25度，沸点应高于106度，有效期一般为1--2年
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T3002航煤产品馏出口冰点控制在（)℃。
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高于冰点时，影响食品水分活度Aw的因素有（），其中主要因素是（）
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简述航煤冰点不合格的调节。
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16、高于冰点时，影响水分活度的因素有（）。
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