列车放气状态下，起抬保护螺栓距离牵引座之间的间隙小于30±2mm（）
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16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（），弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm。
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列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车（）状态下驾驶。
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列车在牵引状态下，当其运动阻力大于牵引力时，说明列车在（）状态下行驶。
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列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车在（）状态下行驶。
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韶山8型电力机车安装齿轮箱时，通过调整齿轮箱与电机之间、齿轮箱与齿轮箱安装座之间螺栓连接处的垫片来调整齿轮箱间隙应为（）。
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列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，两牵引点间有（）及以上间隙时，道岔不能接通表示。
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车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）。
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列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；其余牵引点间有（）及以上缝间隙时；尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
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正常情况下，卧式铣镗床的床身导轨与下滑座之间应保留一定的配合间隙，但这个间隙会造成下滑座移动时在水平面上的偏移。
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检查牵引销与销座结合处斜面应密贴，局部间隙用0.05mm塞尺检查、塞入深度不大于（），销和槽底部间隙应不小于（）。
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韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙是（）。
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组装发动机活塞连杆组时，检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。（）
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轨道平车整车要求下拉杆应设置安全吊，在制动状态下，下拉杆下与安全吊之间的间隙不应小于（），同一转向架的两安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm。
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检查DF4B型内燃机车柴油机支承座螺栓和橡胶堆状态时，支承座螺栓螺母与垫圈间隙应为（）。
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列车运行速度大于120km/h小于160km/h区段的道岔单点牵引道岔牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨（）或（）表示。
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牵引电机吊杆端防落板的端头与牵引电机机壳之间的间隙应不小于（）mm。
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螺栓排列应符合构造要求，通常螺栓端距不应小于（ ）倍螺栓孔径，两排螺栓之间的最小距离为（ ）倍螺栓直径。
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全列制动状态下，车辆乘务员确认因空重车阀故障，造成列车制动试验不合格，卸下U5A空重车阀，将专用应急配件插入4条安装螺栓，螺栓上加4个套筒后拧紧螺母（）（正面B与空重车阀安装座接触）（）此题为判断题(对，错)。
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35kV系统若采用保护间隙，其保护间隙的主间隙距离不应小于（辅助间隙的距离可采用（）
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列车运行速度小于120km/h线路上的道岔单点牵引及多点牵引点，牵引点处有（)及其以上的间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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韶山4型电力机车牵引杆方销与牵引座槽底面之间的间隙时（）
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CRH2A统型动车组二级修，侧门装置内各机构检查检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于（）
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列车运行速度小于120km£¯h线路上的道岔，第一牵引点处有（)mm及以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示。
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分体式轴箱实时温度传感器组装完成后，使用塞尺测量传感器与安装座（）之间的间隙，不小于0.5mm
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