AC003放电装置的放电特性应满足（）要求
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直流配电屏应能满足并组浮充、并组放电的要求。
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断路器出厂验收，罐式断路器可在耐压过程中进行局部放电检测工作。（）倍额定相电压下局放量应满足设备厂家技术要求，但不大于5pC。
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根据《火灾自动报警系统施工及验收规范》(GB50166—2007)，在系统备用电源调试中，使各备用电源放电终止，再充电（）后断开设备主电源，备用电源至少应保证设备工作8h，且应满足相应的标准及设计要求。
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在对避雷器进行工频耐压试验时一般升压至避雷器放电（）即可满足要求。
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按满足电压要求选取直流放电回路的导线时，48V直流放电回路全程压降不应大于（）V。
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直流高电压试验，微安表的保护应满足经受成套装置额定高压下直接对地放电（）次后，微安表仍能正常工作。
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手动投切的电容器组，放电装置应满足电容器剩余电压降到50V以下的时间为（）。
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避雷器可研初设审查验收要求，主要参数额定电压、持续运行电压、标称放电电流、残压等参数应满足运行要求。
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为了保证停电时电容器可靠地进行放电，放电装置应直接接在电容器组上，放电回路中应装设单独的开关或熔断器。第十一章P192
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国电发[2002]685号《水电厂无人值班的若干规定》（试行）规定蓄电池容量应满足事故放电（）小时的要求。
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直流配电屏应能满足并组浮充，并组放电的要求。
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电容器组布置与接线正确，保护和放电回路完整，三相电容量偏差值符合要求，接地刀闸操作灵活；避雷器密封良好，外表完整无缺，安装牢固，垂直度符合要求，均压环水平，放电间隙固定牢固、接地可靠。详见第二章第五节。电容器室内的通风装置应良好。
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根据《运输船舶消防管理规定》的要求，油船应符合下列哪些规定？（）I、有防止静电产生、积聚和放电的措施；II、避雷装置完好；III、货油舱呼吸阀、阻火器保持正常技术状态；IV、惰性气体装置保持完好
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对火灾自动报警系统的备用电源进行调试时，使各备用电源放电终止，再充电48h后断开设备主电源，备用电源至少应保证设备工作()h，且应满足相应的标准及设计要求。
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检查备用蓄电池组及充放电装置（适用时）的工作情况，并检查充电器的容量是否可以在规范要求时间内将蓄电池组充至所要求的电源，以下不满足规范要求的是：（）
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BDCT智能假负载对电池放电前，需要根据要求及电池状况设置放电电流、（）、放电时间、（）等参数，实际放电过程中，只要有一个参数满足设定值，则BDCT自动停止放电。
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按满足电压要求选取直流放电回路的导线，24V直流放电回路全程压降不应大于（）V。
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根据《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166-2007），在系统备用电源调试中，使各备用电源放电终止，再充电（）后断开设备主电源，备用电源至少应保证设备工作8h，且应满足相应的标准及设计要求。
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避雷针及其支架，应满足机械强度的要求，宜采用热浸锌圆钢或焊接钢管制成，其直径不应小于下列数值。（）雷电接闪器（即避雷针的最高部分接受放电的导体）。。
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蓄电池组的容量，应满足全所事故停电2小时的放电容量和事故放电末期最大冲击负荷容量的要求。
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主要供给气体放电灯的（）配电线路，其中性线（N线）截面应满足不平衡电流及谐波电流的要求，且不应小于相线截面。
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按满足电压要求选取直流放电回路的导线时，直流放电回路全程压降不应大于下列值（）
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根据《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166-2007），在系统备用电源调试中，使各备用电源放电终止，再充电（）h后断开设备主电源，备用电源至少应保证设备工作8h，且应满足相应的标准及技术要求
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AC003 稳压电源的特性指标为输出电压、输出电流和（）
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