我国地铁线路轨距一般为（）mm

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• 我国设计的摇床，一般偏心距为25mm，转速为（）

  A . A、100－200r/min B . B、200－300r/min C . C、300－400r/min D . D、400－500r/min

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• 地铁车辆车钩水平中心线距轨面高（）mm。

  A . 720 B . 760 C . 780 D . 790

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• 地铁车辆车顶中心线距（）高3800mm。

  A . 轨面 B . 转向架构架 C . 车轮 D . 地面

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• 成都地铁架空刚性接触网的跨距一般为8mm，但不大于（）。

  A . 9mm B . 10mm C . 11mm D . 12mm

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• 一般浇注、可塑料和喷涂纤维衬里的辐射锚固钉间距为（）mm、钉顶距衬里内表面40mm；对流锚固钉间距为（）mm，钉顶距衬里内表面35～40mm；炉顶和（）锚固钉间距为200×200mm，钉顶距衬里内表面25～30mm。

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• 当直流电缆与电气化铁路路轨平行、交叉其净距不能满足要求时，应采取（）措施。

  A . 防护 B . 防电化腐蚀 C . 保护 D . 绝缘

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• 铁路、公路平衡敷设的电缆管，距路轨或路基应保持在（）远

  A . 1.5m B . 2.0m C . 2.5m D . 3.0m

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• 斗齿距一般为（）mm。

  A . A、150-300 B . B、200-300 C . C、50-100 D . D、40-80

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• 地铁线路轨距是（）。

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• 气割时，焰心距工件的距离一般为（）mm。

  A . 7-8 B . 2-4 C . 9-10 D . 6-7

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• 主要运输线路轨缝不得超过（）mm。

  A . 2 B . 5 C . 8 D . 9

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• 路轨两用消防车具有灭火和抢险救援等功能，适用于地铁等场所的灭火救援。

  A . 正确 B . 错误

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• 我国内燃机车的轨距为（）mm，车轮内侧距为（）mm。

  A . 1353，1435 B . 1437，1353 C . 1363，1435 D . 1435，1353

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• 拉线照明开关距地面高度一般为（）。距门框为150～200mm。

  A . A、2.2～2.4m B . B、2.2～2.5m C . C、2.3～2.5m D . D、2.2～2.8m

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• 成都地铁刚性接触网的导高一般为（）mm。

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• 主要运输线路轨距符合设计，直线段允许偏差多少，曲线段加宽后多少

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• 沿（）平行敷设的电缆管，距路轨或路基应保持在3.0m远。

  A . 铁路； B . 公路； C . 桥梁； D . 建筑物。

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• 铁路、公路平行敷设的电缆管，距路轨或路基应保持在（）远。

  A . 1.5m； B . 2.0m； C . 2.5m； D . 3.0m。

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• 地铁车辆车顶中心线距轨面高（）mm。

  A . 3600 B . 3800 C . 4000 D . 4200

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• 扳把照明开关距地面高度一般为（）。距门框为150～200mm。

  A . A、1.2～1.4m B . B、1.2～1.5m C . C、1.3～1.5m D . D、1.2～1.6m

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• 我国钢模板的边肋孔距长方向上为（）mm，短方向为（）mm，可以拼装成以50mm进级的任何尺寸的模板。

  A . 150，75 B . 150，50 C . 100，75 D . 100，50

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• 重庆一号线地铁的排障器下端距轨面的最大距离为mm（）

  A．70 B．75 C．80 D．85

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• 长沙地铁2号线一期车辆的转向架中心距是（）mm

  A．1353 B．1435 C．2300 D．12600

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• 地铁柔性接触网在直线段支柱的侧面限界一般为（)mm。

  A．2000 B．2100 C．2300 D．2500

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