在车、铣、刨等粗加工工序中,为了保护刀尖不被损坏,对于一些毛坯表皮硬度较高或高低不平的材料,第一刀的切削深度应()。
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一轴类零件,在车、磨、铣键槽等多个工序中,始终以两端中心孔作为基准,这种基准使用方法称为()。
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采用复合螺纹加工指令中的单侧切削法车削60°公制螺纹,为了避免后边缘摩擦导致已加工表面质量差,应该把刀尖角参数设置为()
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粗加工时,为了提高刀尖的耐用度,刃倾角最好取()值。
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强力刨刀在加工过程中,刀尖受()应力,有利于保护刀尖。
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数控编程数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损量的补偿,可沿假设的刀尖方向,在刀尖半径值上,附加一个刀具偏移量,这称为()。
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一次装夹需要完成车、铣、钻等多工序的加工,可以选用()。
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为了保护变频器,不被电网谐波的损坏,在变频器的输入端应安装有()。
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往复泵的出口设有安全阀,其目的是为了保护机泵不被损坏。
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车削中心是以()为主体,并配置有刀库、换刀装置、分度装置、铣削动力头和机械手等,以实现多工序复合加工的机床。在工件一次装夹后,它可完成回转类零件的车、铣、钻、铰、攻螺纹等多种加工工序。
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裂解炉紧急停车时,为了保护炉管不被损坏,应该保证()的供给。
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加工阶梯轴时,某一工序为在专用铣,钻床上用两把刀具同时铣左、右两端面,然后同时钻两中心孔,此工序可划分为几个工步。()。
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数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损量的补偿,可沿假设的刀尖方向,在刀尖半径值上,附加一个刀具偏移量,这称为()。
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加工某平面工序为:刨、铣、磨三步,各步加工余量分别为5.0mm,4.5mm,0.1mm,总的加工余量是()
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为了做好服装生产过程的组织安排,要对工序进行划分。工序主要分为四类:a.加工工序,b.()工序,c.运输工序,d.等待、储运工序。
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在核电主管道机加工过程中,各工序间运转摆放时,为了保护产品不被碰伤,在产品下垫上胶皮。
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加工阶梯轴时,某一工序为专用铣、钻,铣床上用两把刀具同时铣左右两端面,然后同时钻两中心孔,此工序可划分为几个工步()
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划分加工阶段能保证加工质量,有利于合理使用设备,便于安排热处理工序,便于及时发现毛坯缺陷,保护高精度表面少受磕碰损坏.
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交接检是保证下一道工序顺利进行的有力措施,也利于分清质量责任和成品保护,也可以防止下道工序对上道工序的损坏,它促进了质量的控制。
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97.数控车床在加工中为了实现对车刀刀尖磨损量的补偿,可沿假设的刀尖方向在刀尖半值上附加一个刀具偏移量,这称为
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加工中心具备自动换刀的功能,在一次装夹中能实现钻、铣、镗等工序,特别适合箱体类零件的加工。()
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堆放总包时,不得有扔、摔、拖、拽等损伤快件的行为,并应保护袋牌和包签不被损坏或污染。此题为判断题(对,错)。
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车削中心是以()为主体,并配置有刀库、换刀装置、分度装置、铣削动力头和机械手等,以实现多工序复合加工的机床。在工件一次装夹后,它可完成回转类零件的车、铣、钻、铰、攻螺纹等多种加工工序。
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一般轴类工件,在车、铣、磨等工序中,始终用中心孔作为精基准,符合()的原则
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采用复合螺纹加工指令中的单侧切削法车削60°公制螺纹,为了避免后边缘摩擦导致以加工表面质量差,应该把刀尖角参数设置为()
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