根据载重线公约的规定，普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷（）。
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根据《国际船舶载重线公约》的规定，《国际载重线证书》在下列哪种情况下失效（）。
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当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应（）。
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根据载重线公约的规定，夏季干舷等于夏季载重线（）。
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根据载重线公约规定，船舶载重线标志的组成是有（）。
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普通干散货船的热带载重线用英文字母（）表示。
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一艘船长为50.0米的内河A级航区干货船，其最小形状干舷为600mm，稳性干舷为608mm，结构干舷为550mm，则应取（）勘划载重线。
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船长（）者可免绘北大西洋冬季载重线。
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我国国际航行木材船北大西洋冬季载重线按规定表示为（）。
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中工8甲板货船为A级航区，干舷为816mm，验船师在载重线标志检查时发现：左舷的干舷为818mm，右舷为815mm；对水尺位置进行检查时发现左舷较图纸低了2mm，右舷较图纸高了3mm。验船师要求船厂对左舷的载重线标志和右舷的水尺进行整改。那么，以下哪几个精度不是规程对载重线标志和水尺的堪划精度的规定？（）
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某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时，发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm.PSC官员认为该项不满足LOADLINE公约对位置1舱口围板高度应不小于600mm的要求。船东认为舱口围板高度应不小于600mm是指其量至甲板最低点的距离，而该货舱舱口围板在左右两舷距离主甲板均为600mm，已满足载重线公约的要求。你认为哪方是正确的：（）
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某内河散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线等项目检验确认时，发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗，舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问，你认为该船的舷窗设置是否存在问题？如何纠正？
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现行《国际载重线公约》规定（）的每艘货船都应持有一本经主管机关确认的稳性资料。
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船长（）者应标绘北大西洋冬季载重线。
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1966年国际载重线公约关于分仓和稳性，把船分为A、B两类，A类船是指的滚装船和干货船。
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根据规定，普通货船的夏季淡水干舷等于（）。
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普通货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。
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根据规定，固体散货船的热带淡水载重线对应的吃水等于（）。
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国际航行船舶的载重线标志中，北大西洋冬季载重线是以标有（）的水平线段表示的。
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普通货船的载重线标志中，夏季载重线的（）通过载重线圈圆环的中心。
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我国沿岸航行干散货船的载重线标志不同于远洋船舶载重线的地方是
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我国沿海航行船舶载重线标志中，北大西洋冬季载重线是以标有（)的水平线段表示的。
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按规定，__的客船，以及按现行《国际载重线公约》规定的船长__m及以上的每艘货船，应在完工时做倾斜试验，并确定其稳性要素（）
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根据《1966年国际载重线公约》的规定, __应在国际载重线证书或国际载重线免除证书上签署（）
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现行《国际载重线公约》规定（）的每艘货船都应持有一本经主管机关确认的稳性资料
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