收费站发现出口未持CPC卡的MTC车辆应对客户进行询问，如客户无法归还CPC卡，需要进行责任认定，属客户原因的，要求客户赔偿CPC卡工本费，并做好详细登记。（)
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小张本班次为出口收费，共计回收通行卡315张，包括一张不可读卡，一张无理由U型车，一辆无卡无票缴费车，一辆从ETC车道入口从MTC.车道出口的20英尺的集装箱车；另有4辆有效公务卡车辆，2张销票，2张空票，3张遗弃票。下班后小王本班次应填使用（）张发票。
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纸卡无卡的车辆，对确认为入口发放纸卡并丢失的，收费员按（）进行收费，驾乘人员不用交卡赔偿。此时出现收费员（），要求（）进行记录，并在（）上予以说明，由中队长、（）和（）进行确认。
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收费员在出口时发现有明显新的碰撞痕迹车辆，应如何处理（）。
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收费碰到出口恶意冲卡的车辆下列是正确的处理方法。（）
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车辆如在MTC车道出口，驾驶员在出示通行卡的情况下，后又出示CPU卡，收费员该如何进行操作？（）
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在出口读卡后，证实读卡后证实非本车公务卡的，若卡内记录的最近一次业务信息为入口信息，按（）处理，若最近一次业务信息为出口信息，按（）处理。公务卡与车辆不符的，（）公务卡并于7日内将公务卡送公司收费管理部。
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车辆出口时，收费员发现发现入口车型判别有误时，该如何处理（）
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车辆出口时若发现入口车型大于收费员所判车型，（）收费员必须记录哪些车辆信息。
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刷卡后仍无法完成 ETC 交易以及 ETC 入口流程中 OBU 拆卸、重新插卡后写卡失败、在入口站通行数据中记录 ETC 异常交易特情后，按照 MTC 车辆交易流程发放 CPC 卡（）
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CPC卡在入口ETC／MTC混合车道发放，出口ETC／MTC混合车道回收，发放时严格遵循“___”原则及收费业务要求。
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过渡期，入口领纸券或CPC卡的绿通车辆，出口可以按【模拟键】，出口收费站查验合格的,免费放行（)
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ETC门架系统对于持CPC卡的ETC车辆，在CPC卡先产生交易的情况下，应通过OBU内（）等判断是否是针对同一辆车的重复交易，如判断为重复交易，ETC门架系统应对OBU本次行程不做计费处理。
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对于非ETC车辆或ETC设备无法正常使用的车辆，收费员需 等，刷CPC卡发给司机，抬杆放行（）
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部联网中心对全网CPC卡的入网、应用、核销等工作进行全生命周期管理，指导全网CPC卡调拨（）
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无卡车辆需按照标准赔偿 CPC 卡工本费，收费站需及时将丢失的 CPC 卡卡号录入灰名单。若在30天内找回卡，且不影响卡片再次使用，收费站可退还 CPC 卡工本费，并解除灰 名单，解除的卡号需于（）小时后再投入路网使用
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ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果为入口已领取CPC卡的，按非ETC车辆处理，如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理（赔偿卡工本费），如标签有入口信息清除入口信息（）
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持有临时牌照车辆进入时，收费员根据临时牌照将（）等信息准确写入CPC 卡，将 CPC 卡发给客户，抬杆放行
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出口遇到车牌不一致：CPC 卡内车牌与实际车牌不一致时，收费员根据实际车牌、车型和车种，在（）发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费； __
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绿通车查验点仅对当次通行本出口收费站的车辆进行查验，对已驶离本出口收费站查验点的车辆，不应进行查验（）
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收费站对正常车辆应对（）、（）、（）、（）等信息准确写入CPC卡，将CPC卡发给客户，抬杆放行
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使用CPC卡的集装箱运输车辆目前仍可享受免费放行。（)
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取消高速公路省界收费站，设置ETC门架系统，实现对所有车辆（包括ETC车辆和MTC车辆)
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客户在出口收费站停车交费时未能交还CPC卡会造成的CPC卡数量减少（）
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对于非ETC车辆或者ETC设备无法正常使用的车辆，收费员准确核实系统自动识别的车牌号码、车牌颜色信息后刷CPC卡，将人工核实后的实际车牌、车型及入口信息写入CPC卡内（）
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