站厅温度设计标准是（）℃。
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根据国家标准GB50160《石油化工企业设计防火规范》操作温度超过闪点的乙类液体，应视为（）
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用某节流装置测量湿气体中干气部分的体积流量（标准状态下），如果工作状态下的相对温度比设计值增加了，这时仪表的指示值将（）.
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标准车站一般为地下两层（站台层、站厅层），由底板、（）、柱及内衬墙组成。
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当外界空气温度小于空调箱送风温度，且站厅温度小于30℃、站台温度小于29℃时，应采用空调工况。
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某办公室设计标准是干球温度26℃，相对湿度65％，风速0.25m/s。如果最低只能使温度达到27℃，相对湿度仍然为65％，（）可以使该空间能达到与设计标准同等的舒适度？
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在《夏热冬冷地区居住建筑节能设汁标准》中，冬季采暖室内热环境设汁指标要求卧室、起居室的室内设计温度为（）
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国家标准《工业金属管道设计规范》中D类是指不可燃、无毒、设计压力小于等于（）Mpa和设计温度高于-20℃～186℃之间的流体。
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《高层民用建筑设计防火规范》规定，对建筑构件按时间-温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时起，到（）时止的这段时间，称为该建筑构件的耐火极限
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使用温度低于-20℃的碳素钢和低合金钢制造压力容器均属于低温压力容器，应按低温容器有关标准和规定进行设计、制造、检验和验收。
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某压力容器承受恒定操作压力，且操作温度低于200℃，其设计压力35.4MPａ，请判断下述有关设计标准选择的说法哪些是正确的？（）
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某压力容器承受恒定操作压力，且操作温度低于200℃，设计压力等于20MPａ，请判断下述有关设计标准选择的说法哪些是正确？（）
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每天环调在9：00、（）和17：00三次记录车站站厅和站台温度。
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地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。
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一号线站厅设计温度（）。
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《地铁运营安全评价标准》规定：站厅、站台、自动扶梯、自动人行道、楼梯口、人行疏散通道拐弯处、安全出口等处沿通道长向每隔不大于（）米处应设置醒目的疏散指示标志。（）
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某办公室设计标准是干球温度26℃，相对温度65%，风速0.25m/s，如果最低只能使温度达到27℃，相对湿度仍然为65%，有什么办法可以使该空间能达到与设计标准同等的舒适。
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当集中供热系统采用高温水供热，且网路设计供水温度超过供暖卫生标准时，可采用——连接方式（）
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2015年12月一级消防工程师考试消防技术实务单选题37答案某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB50157-2013的规定，低下换乘车站公用一个公共站厅时，站厅公共区域面不应大于()m2。
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成都西站车站为高架站，站厅与站台分层设计，与地铁4号线同站换乘（）
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【计算题】某工业厂房，采用暖风机热风采暖，已知：室内设计温度为18℃，选用热水型暖风机，暖风机标准参数条件的散热量为6kw，热水供回水温度为95/70℃。该暖风机的实际散热量，应是多少？
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某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区的面积不应大于（）㎡
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车站大系统有两台组合式空调机组，分设于站厅左、右端环控电控室内，供回水温度为7/12℃，负担整个车站站厅及站台公共区的控温降湿（）
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根据《石油化工企业设计防火标准（2018年版)》（GB501602008)，（)液化烃储罐应设真空泄放设施和高、低温温度检测，并与自动控制系统相联。
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某城市新建一条地铁路线，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013的规定，地下换乘-车站共用一个公共站厅时，站厅公共区的而积不应大于（）m2。