THDS-B(哈科所)探测站二三号磁钢阻值相差较大可能的原因是()
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二三号磁钢应型号一致,必须配对使用。()
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THDS-C(哈科所)探测站的电源箱采用欧式总线()
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THDS-B(康拓)红外轴温探测系统中至少需要3个磁钢正常才能探测列车()
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THDS-B(哈科所)探测站的环温箱不存在于探测站机柜当中()
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THDS-B(哈科所)探测站进行探头标定,环温+70的标定精度要求()
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THDS-A(哈科所)探测站的制冷板采用欧式总线插针()
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THDS-B(哈科)红外轴温探测系统中1磁钢故障后系统就仍然能探测列车但会丢失前几个轴。()
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THDS-A(哈科所)探测站软件的示波器功能同时查看4路磁钢和4路探头的实时状态信息()
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THDS-A(哈科所)探测站手动控制检测中的状态整体控制分为5项,分别为前放板自检,探头噪声检测,探头漂移检测,磁钢噪声检测()
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THDS-A(哈科所)探测站3与4磁钢中心距为()。
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THDS-A(哈科所)探测站要求2与3磁钢中心距为()。
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THDS-C(哈科所)探测站只有3磁钢损坏时,会影响测速()
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THDS-C(哈科所)探测站软件主界面由页面组成()
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THDS-B(康拓)探测系统磁钢适应车速范围是()
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THDS-B(哈科所)探测站设备主要由室内设备、以及连接电缆等组成()
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THDS-B(哈科所)红外轴温探测系统,板温传感器断线时对探测的列车轴温有影响()
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THDS-B(哈科所)探测站光子探头标定出来的探头补偿范围为-12度~12度()
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THDS-A(哈科所)探测站热敏探头采用芯插头()
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THDS-B(哈科所)探测站软件的系统菜单中提供系统设置、无线测试和复位测试功能()
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在THDS(哈科所)设备探测站实时数据中环温为-50度,则可判断故障可能为()
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THDS(哈科所)探测站的电源箱采用欧式总线()
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THDS(哈科所)探测站探头校零电压由提供()
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THDS-B(哈科所)探测站探头箱外侧380mm内不能有高于法兰盘的平台()
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二三号磁钢门限值相差较大时,会造成()。