油品体积修正系数是根据（)而得。A.油温的真值和视密度的真值查GB/T1885表59BB.观温的真值和视密
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打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：油脂深度、（）、油脂视温、油脂视密以及油罐车的车号、表号。
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如果已知某油品标准密度和计量温度，查（）即可得到该油品的体积修正系数。
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油品标准密度是根据油温的真值和视密度的真值查GB/T1885表59B而得。（）
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在油量计算中，应按油品计量下的压力，查出油品体积压力修正系数和油品饱和蒸汽压，进行修正。其修正公式为：（）。式中，F为压缩系数，下角标C表示检定时状况，下角标h表示计量时状况。
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油品体积修正系数VCF值是由查（）得到的。
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已知某油罐液位高度为11.54m，油品的标准密度为800.0kg/m3其体积修正系数为1.0，查容积表得其空罐容量为3500.598m3，液位11.5m对应的静压力增大值为2.300m3，11.6m对应的静压力增大值为2.500m3，则该液位下油罐的总计量体积是（）m3。
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试述油品的标准体积和燃油的体积温度系数。
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测量某油品观温12.6℃，已知该温度计在10℃的修正值0.4℃，在20℃的修正值-0.7℃，则该油品温度的真值是（）。
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体积修正系数是石油在（）的体积与其在（）的体积的比值。
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已知某石油产品的标准密度为762.0kg／m3，求该油品从40℃体积修正到标准体积的体积修正系数。
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打尺计量铁路油罐车油品数量的主要依据是：（）、油脂温度、油脂视温、油脂视密以及油罐车的车号、表号。
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目前在油品动态计量中,都规定了对体积流量的压力修正
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表观质量换算系数是将油品从标准体积换算为空气中的（）的系数。
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当油温在30℃以上或10℃以下，油品液高测量值的修正采用公式法。（）
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已知90#汽油在某试验温度下的视密度和罐内的油品在计量温度下的体积，要确定标准体积应查（）求体积修正系数。
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体积修正系数是用标准密度查"石油计量表"，中的体积修正系数表得到
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根据JJF1014规范，当罐内油品温度与标准温度在（20±10）℃之间时，量油尺未进行温度修正引起的油品体积误差为（）。
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单位体积重量表与体积修正系数表使用方法相同，都是依据（）和（）查得的。
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油品体积修正系数是根据（）而得。
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已知某石油产品的标准密度为762.0kg£¯m3，求该油品从40℃体积修正到标准体积的体积修正系数。
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动态计量流量计系数法是指在流量计计量期间，流量计所计量的体积量乘以流量计系数，还要经（)修正后得到毛标准体积，将毛标准体积扣除含水量后的净标准体积作为油品交接数量。
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某油罐车装油,某油温下的体积为6000L,体积系数为1.0035,其标准体积为（）
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某油品的标准密度为758.2kg/m3,计量温度为28.7℃,则该油品的体积修正系数为（）
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BB018（）油水的总计量体积乘以罐壁温度修正系数，得到油品毛计量体积
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