连杆轴承响是一种短促而坚实的“嗒、嗒”声，响声来自发动机的（）。
相似题目
-
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有（）。
-
发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减速或消失，降至怠速时响声又较明显，应诊断为（）响声。
-
急加速过程中，发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声，响声沉重发闷，严重时振动较大，机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。
-
启动发动机时发现起动机电磁开关内发出“嗒、嗒、嗒”的响声且发动机不转，表明电磁开关有故障。
-
柴油机工作中发出“嗒、嗒”的细碎敲击声，解决办法是（）。
-
活塞环响是一种（），随转速的增高而增大。
-
某小区，最近有业主向物业投诉：每天夜晚入睡的时候，他在家总能听到"嗒、嗒、嗒……"的敲击声，非常影响他的休息，让物业企业给予解决。该物业服务企业的工作人员小王先到投诉业主的家里了解情况，实地观察现场的声音来源。虽然基本判明了声音的来源，但没有贸然地上业主家中去拜访，而是向相邻业主送达信件。信中非常委婉地表达了事件的情况，友善的提醒业主及其家人，合理安排夜间活动和工作。信件传达的第二天这种声音就消失了。问题
-
气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，其原因有（）。
-
发动机连杆轴承有异响，当断火检查某缸时，响声显著减弱或消失，且在续火瞬间能灵敏地恢复，应诊断为该缸连杆轴承发响。
-
气门响故障的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。（）
-
发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；该响声是（）。
-
柴油机发出“嗒、嗒”的异响，是活塞销响。（）
-
发动机怠速或冷车运转时，在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声，当发动机在中速以上运转时，这种响声明显减弱，应诊断为（）与汽缸敲击声。
-
曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。
-
若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而（）。
-
启动发动机时，接通点火开关至（），如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是电磁开关吸合不实。
-
启动发动机时，接通点火开关至起动档，如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是（）。
-
入声是一种很短促的发出声后又往回收,有一点摩擦,有点像“塞擦音”的感觉。( )
-
连杆轴承响声比曲轴主轴承响更加沉闷。
-
连杆轴承响声是一种短促而坚实的“嗒、嗒”声，响声来自发动机的()。
-
发动机正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或胞哮声，其原因有（）
-
发动机曲轴主轴承响是一种沉重发网的金属蒙击声，其现象有（）
-
发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减弱或消失，降至怠速时响声又较明显，应诊断为()响声。