压缩机润滑油管线上蓄压器一般在()
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在没有蓄压器的液压制动ABS中,电动液压泵由()控制。
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在蓄压器和储液器之间一般串联一个(),当蓄压器内压力超过规定值时,部分高压制动液流回储液器,以防整个系统压力过高。
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压缩机润滑油的温度不能过高,一般油出口温度在()℃。
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机组控制油管线上也有蓄压器。
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每台压缩机一般有()蓄压器
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液压系统蓄压器的功用有()
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为减少 AT(自动变速器)在换挡时的冲击,其液压系统蓄压器的活塞背面液压,通常采用()或()进行调节控制。
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火炬气回收压缩机(螺杆式压缩机)上的氮气管线的作用是起密封作用,防止火炬气窜入润滑油中,使润滑油乳化。
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润滑油系统的蓄压器起什么作用?
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压缩机油路系统蓄压器性能试验时,下列说法不正确的有()。
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在液压系统正常工作期间,蓄压器充气腔内气体的压力:().
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在装有蓄压器的液压制动ABS中,电动液压泵由压力开关发送压力过低信号给()。
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液压系统蓄压器设计初始充气压力一般在系统工作压力的()左右。
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在油路管线上为何要有蓄压器?
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蓄压器内油压一般大于其管线上油压。()
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某蓄压器初始充气压力为1800PSI,当系统产生了3000PSI的油液压力时,该蓄压器的气体腔一边的压力是()
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蓄压器内油压一般等于()。
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压缩机油路进行油冲洗时,润滑油温度一般控制在80℃~100℃。
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自动变速器蓄压器的背压一般为()kPa。
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流化气压缩机润滑油温度一般控制在()℃。
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在只有蓄压器供压时,能否实现防滞刹车()
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为发挥充气式蓄压器在油系统的补油、吸振作用,并且预防气体与润滑油直接接触而使油品变质,对所使用的气体要求是()。
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在AT的液压系统中,由()阀调节管道油压,向()、()、()、蓄压器和节气门阀等主要阀体提供液压源。
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循环氢压缩机润滑油高位罐正常运转时,润滑油从其底部的限流孔板进,从其顶部的带有视镜的管线中回到油箱,以防高位槽中()。
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