25T型客车电池欠压保护动作后，恢复值为（）
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25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时，逆变器输入过压保护动作，停止输出。
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25T型客车的充电器输入电压达到（）时，输入过压保护动作。
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25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。
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25T型客车的充电器输入电压低于（）时，输入欠压保护动作。
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25T型客车的装有（）GNZ120-（4）型蓄电池。
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25T型车蓄电池电压降到（91±1）V时，欠压保护装置须动作；当电压为（）时，保护装置恢复。
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25T型客车的逆变器应有输出负载（）的保护功能。
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为保护蓄电池，客车电气综合控制柜设蓄电池欠压监视报警功能，当PLC检测到本车蓄电池电压低于（）时，触摸屏应显示相应故障信息，提示用户。
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在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于（）时，欠压保护须起作用。
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WG120F型电车机组中电池保护器的欠压保护是指电池电压低于（）V后，电池双触头接触器跳开。
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25T型客车的蓄电池组电压降到92V+O．5V时，（）应动作。
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25T型客车蓄电池欠压保护值为（）伏。
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25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到（）时，逆变器停止工作。
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25T型客车的蓄电池组容量应不小于（）。
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25T型客车充电限流值为（）
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25T型客车的蓄电池组应有短路保护，各极对箱体间的绝缘电阻应不小于（）。
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25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到DC（）时，逆变器停止工作。
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25T型客车的装有（)GNZ120£（)型蓄电池。
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25T型客车单相逆变器当输出负载电流的有效值超过（1.2倍额定输出电流）士5％时，逆变器输出过流保护动作，停止输出（）
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客车车电装置检修规则规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC115～125V，电池欠压保护动作值为，恢复值为97±1V，欠压电路控制良好（）
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25T型客车的蓄电池组电压降到92V+0.5V时,应动作（）
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25T型客车的蓄电池组应有短路保护，各极对箱体问的绝缘电阻应不小于（)。
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25T型客车充电机的作用是将DC600V（AC380V)的输入变换成（),供给客车照明、110蓄电池充电及其他no负载。
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