城市道路横向安全距离取为（）m。
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在道路上超车时，应尽量加大横向距离，必要时可越实线超车。
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城市道路分类中，实现城市大量、长距离、快速交通服务功能的是（）。
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《城市道路绿化设计与规范》中规定行道树定植株距，应以树种壮年期冠幅为准，最小种植株距为（）M，行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75M。
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道路红线宽度超过（）m的城市干道宜两侧布置给水配水管线和燃气配气管线；道路红线宽度超过（）m的城市干道应在道路两侧布置排水管线。
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城市道路照明设施附近的树木距带电物体的安全距离不得小于1.5米。
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城市道路水泥混凝土面层的钢纤维混凝土，横向缩缝间距应以不大于（）为宜。
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根据《华润置地住宅项目物业设计标准V1.0》要求，地下车库出口面向城市道路时，应退让预留（）以上安全刷卡距离。
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城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般干道间距为（）m，道路网密度为（）km/km2。
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多利用河湖水系、城市道路、旧城墙等线性因素，形成纵横向绿带、放射状绿带与环状绿地交织的绿地网的是（）。
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机动车道的宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离。根据一般经验，城市道路机动车辆横向安全距离可取（）m。
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小区机动车出人口位置与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点起不应小于（ ）m。
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根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,进行V形天窗作业应具备的条件之一是：所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到（)m;
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离城市郊区居民居住区高速铁路为（)米，其他铁路为10米。
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（)含铁路、道路两用桥，下同外侧起向外的距离，城市市区高速铁路为（)米，其他铁路为8米。
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为（）米
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城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般干道间距为（)m，道路网密度为（)km/km2。A.800～1200m,3～4k
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根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，进行V形停电作业时，上、下行或由不同馈线供电的横向分段绝缘子串，爬电距离不小于m（）
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根据《道路交通安全法实施条例》第八十二条规定，机动车在高速路上发生故障难以移动时，应当持续开启危险报警闪光灯，并在故障车来车方向（）m以外设置警告标志以扩大示警距离，同时迅速报警
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城市市区高速铁路,铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离为m（）
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高速铁路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑堑顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离原则上分别为：城市郊区居民居住区12米，村镇居民居住区15米（）
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根据一般经验，城市道路机动车横向安全距离可取（）m
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短距离城市地下道路宜采用自然通风方式。（)
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6、驾驶机动车城市道路上遇到暴雨天气时，需要降低车速、保持安全距离的原因，以下说法错误的是（）
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