对于工程检测桩，荷载箱极限加载能力应等于试桩极限承载力设计值或2倍试桩承载力特征值。
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作单桩轴向抗压试验时，当试桩数量少于2根时，单桩垂直极限承载力标准值应如何确定：（）
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当按单桩承载力确定桩数及计算桩基沉降时，应采用正常使用极限状态，相应的荷载效应组合为（）。
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对于设计试验桩，荷载箱极限加载能力应大于试桩极限承载力设计值的1.2倍。
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承载能力极限状态设计时，荷载效应组合应取（）。
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在同一条件下，由单桩竖向抗压静荷载试验得到3根试桩极限承载力实测值，它们分别为： https://assets.asklib.com/psource/2015103011510595994.png ，则单桩竖向极限承载力标准值应为（）。
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假定某工程，经单桩竖向静载荷试验得三根试桩的单桩竖向极限承载力分别为830kN、865kN、880kN，根据《建筑地基基础设计规范》的规定，所采用的单桩竖向承载力特征值R，应最接近下列何项数值？（）
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静载荷试验中加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）
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作单桩轴向抗压试验时，当试桩数量不少于2根时，单桩垂直极限承载力标准值应如何确定：（）
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静载荷试验中卸载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）
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无相关试桩资料可参考的设计等级为（）级的桩基，施工前应进行试验桩检测并确定单桩极限承载力。
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对直径D≧2.0的试桩可采用较小直径的荷载箱进行模拟试验，以确定单位面积的端阻力极限值，模拟桩的直径不应小于（）mm（基岩中），最后根据实际尺寸通过换算确定单桩极限承载力。
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当进行承载能力和破坏特征试验时，应加载至试体极限荷载下降段，对混凝土结构试体下降值应控制到最大荷载的（）
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对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值时，可终止加载。
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单位工程同一条件下的单桩水平承载力当按设计要求的水平允许位移控制时，取设计要求的水平允许位移对应的水平荷载作为单桩水平承载力极限值。
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当为设计提供依据时，单桩竖向抗拔静载试验应加载到能判别单桩抗拔极限承载力为止。
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抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。
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试验加载采用专用的荷载箱，必须经法定简称单位标定。使用前必须按（）倍极限承载力进行标定，同时防止漏油。
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采用现场原位加载试验方法确定岩基承载力特征值时，对于微风化岩石及强风化岩石，由试验曲线确定的极限荷载需要除以多大的安全系数？（）
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对直径D≧2.0的试桩可采用较小直径的荷载箱进行模拟试验，以确定单位面积的端阻力极限值，模拟桩的直径不应小于（）mm（土层中），最后根据实际尺寸通过换算确定单桩极限承载力。
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某根桩竖向抗拔静载试验施加第5级荷载时的桩顶上拔量和累计上拔量分别为1.05mm和4.00mm，施加第6级荷载时的桩顶上拔量和累计上拔量分别为6.60mm和10.60mm。请问：是否可以终止加载？单桩竖向抗拔极限承载力应取哪一级荷载？
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抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。
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当进行承载能力和破坏特征试验时，应加载至试件极限荷载下降段，对混凝土结构试件下降值应控制到最大荷载的（）
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《建筑结构荷载规范》规定：对于承载能力极限状态，应按荷载的（ ）计算荷载组合的效应设计值。
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当水平极限承载力能确定时，单位工程同一 条件下的单桩水平承载力特征值应按单桩水平极限承载力统计值的( )取值，并与水平临界荷载相比较取小值。
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