石方路堑必须设置坚实、稳定的基层。对路基超挖部分应用贫混凝土或无机结合料稳定碎（砾）石的整体性材料作整平层，或用土全断面填筑。（）
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路基（土、石方）工程包括开挖路堑，填筑路堤、（）、修建排水沟渠及防护加固工程等。
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下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。
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路堑是从天然底层中开挖出来的路基结构物，设计路堑边坡时，首先应从地貌和（）上判断整体稳定性。
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为拦截山坡上流向路基的水在路堑坡顶以外设置的纵向排水实施称为（）。
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对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡，应根据边坡的地质特征和可能发生的破坏等情况，采取（）及时支护的逆作法或部分逆作法施工。
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路基（土、石方）工程涵盖测量桩号与高程、开挖路堑、（）、修建防护工程等内容。
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为保证路基本体整体性，路基电缆槽内侧超挖部分采用（）回填，底部设透水砾石或碎石垫层。
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路基的（）和（），是路面坚实、平整和稳定的基本保证。
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路基土石方调配应尽可能考虑（），对取土、弃土、弃碴场址应结合当地土地利用规划统筹考虑，对其裸露面必须进行整治或防护。
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某挖方路基，在路基挖5m处有220kV的输电线路经过。为防止超挖，采用挖掘机开挖路堑时，应留（）m，改用人工或小型机具开挖至设计标高。
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路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）
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路基(土、石方)施工涵盖开挖路堑、()、修建防护工程等内容。
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垫层是为了解决地下水、冰冻、热融对路面基层以上结构层带来的损害而在特殊路段设置的路基结构层。
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对水泥稳定粒料基层实测项目中（）的检查方法是按路基、路面压实度评定标准检查，每200m每车道检测2处。
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公路工程的零填及路堑路床指路面以下（）范围内的路基部分。
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第5题：路基(土、石方)施工包括开挖路堑、（）、修建防护工程等内容。[2020]
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选择矮路堤和浅路堑，在环境特殊情况下，可将路基分开设置，以减少对环境的破坏。
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（)不是路堑组成部分A.路基面侧沟B.路堑边坡C.天然护道D.路堑隔带
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公路横断面设计的目的是保证路基具有足够的（)、强度和稳定性，使之经济合理，同时为路基土石方工程数量计算、公路的施工和养护提供依据。
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膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，避免高路堤及深长路堑，并加强防排水。路堑边坡高度不宜超过（），并应加强稳定边坡措施
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膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，避免高路堤及深长路堑，并加强防排水。路堤边坡高度不宜超过（），并应加强稳定边坡措施
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钢架拱脚必须放在牢固的基础上。应清除底脚下的虚渣及其他杂物，脚底超挖部分应用原状土填充。（)
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结合有关石方路基的实测关键项目内容，回答下列有关问题。水泥土基层和底基层基本要求中，混合料处于最佳含水率状況下，用重型压路机碾压至要求的压实度。但是要注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（），并应短于水泥的（）
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土石方开挖的顺序、方法必须与设计工况和施工方案相一致，并应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。（)
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