当闸瓦闸轮之间间隙超过规定值时，其保护装置能使绞车电源断电报警，并实现自动紧闸。
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带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙小于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60％，制动可靠。
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对带式输送机制动装置的规定：松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm。制动时间瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（）％。
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盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得超过（）mm，一般调定在1～1.5mm之间；其制动时的空动时间规定为不得超过0.3s。
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对绞车制动装置的闸轮和闸盘检查时不应有严重磨损，其磨损沟纹的深度不大于（）mm。
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绞车闸瓦过热及烧伤闸轮的主要原因有（）。
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当提升速度超过最大速度的（）时，防止过速装置必须能使绞车的自动断电、报警并能使保险闸自动紧闸。
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采用点柱固定绞车；为便于司机操作手柄，安装时保证绞车闸轮与后压点柱之间留有最小的间隙为：（）m。
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保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：盘形制动器不得超过（）。
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带式输送机在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
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当绞车提升速度超过最大提升速度的（）时，过速保护装置就会自动起作用。
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盘闸闸瓦间隙不得大于（）mm，当闸瓦磨损间隙超过2mm时，需要对闸瓦间隙进行调整。
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制动装臵各传动杆件灵活可靠，各销轴不松旷、不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；松闸状态下，闸瓦间隙不大于（），制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（），制动可靠。
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当升降容器超过正常终端停止位置（或出车平台）（）m时，防过卷保护装置必须能使绞车的自动断电、报警并能使保险闸自动紧闸。
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绞车制动装置的维修，闸瓦间隙的调整，应由专门人员负责。
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松闸状态下，闸轮间隙不大于2mm；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（），制动可靠。
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WD—400型电铲推压及回转机构制动器闸瓦与闸轮（即电动机光轮）之间的间隙值为（）mm
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带式输送机，在松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）；制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
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当闸瓦与车轮踏面间隙超过规定和更换新闸瓦时都要重新调整闸瓦间隙。
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带式输送机制动装置松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
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绞车制动闸、紧急闸要灵活可靠、松闸后闸瓦不磨闸轮。闸与闸轮间隙不超过（）、闸把的工作行程不超过全程的（）
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当绞车提升速度超过最大速度（）时，过速保护装置动作。
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制动装置制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于多少。（）
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松闸状态下，闸轮间隙不大于2mm;制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（)，制动可靠。
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绞车制动装置的维修、闸瓦间隙的调整，应有专门人员负责（）
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