验船师在对某船的专用油漆间检验时发现，油漆间的照明开关设置在油漆间内，开关的位置是否合理？为什么？

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• 2006年某验船师在对一艘长度为32.30m的高速船执行建造检验时，发现在驾驶顶甲板至号灯及号灯间的间距都为0.6m；于是提出整改，你认为怎样改是正确的？（）

  A . A、号灯间的间距不大于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m B . B、号灯间的间距不小于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m C . C、号灯间的间距不大于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m D . D、号灯间的间距不小于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m

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• 验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。

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• 某验船师在对某船的小舱口检验过程中，根据规范和标准的要求，所使用的钢板应是船板，密封用橡胶条应是天然橡胶，橡胶应进行性能试验、防火试验、毒性试验等内容。验船师在审核工厂提供的橡胶报告时发现，报告中虽载明是天然橡胶，但并没有防火试验和毒性试验方面的内容。验船师向工厂提出，工厂认为既然是天然橡胶，就具备这方面的性能，请验船师放行，并给验船师一定的现金。验船师拒受了现金，但认为工厂的说法有道理，于是同意工厂的意见。该验船师的作法违背了《船检机构执业道德准则》的哪个原则？（）

  A . 公正诚信原则 B . 严格自律原则 C . 严谨执业原则 D . 以上均不正确

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• 现场验船师在对某船（12000总吨，主机功率为7000KW）机舱的油水分离器进行检验时发现，当15PPm报警装置发生报警时，油水分离器并没有停止排放。问：此油水分离器是否符合要求？为什么？

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  A . 横倾：10°；纵倾：5° B . 横倾：15°；纵倾：6° C . 横倾：10°；纵倾：6° D . 横倾：15°；纵倾：5&deg

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• 验船师在异地对某船进行年度检验时，因天已黑，在甲板巡视一周，未发现异常情况后，便认定该船检验合格。该验船师的行为（）。

  A . A、已履行国家赋予的法定义务 B . B、未履行国家赋予的法定义务 C . C、是因地制宜的检验行为 D . D、是草率、懈怠的检验行为。

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• 验船师在对某货船进行检验时，发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。问：甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强？

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• 一验船师在检验一艘在建的4900总吨近海油船时，发现测深仪换能器的安装位置在尾部靠近螺旋桨处，工作面上已涂上油漆。换能器上方为舵机舱，这种安装正确吗？该验船师向工厂提出整改意见应至少包括几个方面？

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• 验船师在对某轮进行年度检验时，发现该轮存在多处重大缺陷。验船师应如何处理？（）

  A . A、立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署； B . B、首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷； C . C、撤消该轮相关证书，并及时通知海事局； D . D、如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知海事局。

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• 验船师在对某船进行年度检验时发现，该船气胀式救生筏的存放有问题并向船上三副指出要求改进。请问验船师指出的是哪个问题？（）

  A . A．气胀式救生筏的首缆通过静水压力释放器与船舶连接。 B . B．气胀式救生筏首缆的易断索与筏架连接。 C . C．气胀式救生筏外壳有二道捆扎索以防搬运过程中失误打开。

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• 在对某船的蓄电池间检验时发现，此船的蓄电池间采用轴流通风装置，但风机为普通的轴流式风机。此种风机是否符合要求？为什么？

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• 某船从CCS转到地方船检，验船师在登船检验时发现，该船船舷暗黑色，该船将原来的载重线标志用油漆覆盖，新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷，而且由于护舷材的影响，新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是（）

  A . 载重线标志和载重线应正确地和永久地堪划在船舷两侧。船舷两侧的CS字母应用ZC代替 B . 甲板线、载重线标志因受护舷材及其它影响不能全部堪划时，允许免划甲板线和部分载重线标志及载重线，但应在载重线证书中注明 C . 载重线应漆白色 D . 载重线漆成黑色

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• 验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时，发现该船的锚机运转不正常，但该船的船东已组织好货源，并要求马上装货，否则延误时间就要被罚款，验船师正确的做法是：（）

  A . 验船师提出修理要求 B . 可以签发证书，并要求在有效航期内修复好锚机 C . 验船师应考虑实际问题，签发短期证书 D . 在锚机未修复前，不能签发证书

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• 某验船师在对某船的小舱口检验过程中，根据规范和标准的要求，所使用的钢板应是船板，密封用橡胶条应是天然橡胶，橡胶应进行性能试验、防火试验、毒性试验等内容。验船师在审核工厂提供的橡胶报告时发现，报告中虽载明是天然橡胶，但并没有防火试验和毒性试验方面的内容。验船师向工厂提出，工厂认为既然是天然橡胶，就具备这方面的性能，请验船师放行，并给验船师一定的现金。验船师拒受了现金，但认为工厂的说法有道理，于是同意工厂的意见。 该验船师的作法违背了《船检机构执业道德准则》的（）原则。

  A . 公正诚信原则 B . 严格自律原则 C . 遵纪守法原则 D . 严谨执业原则

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• 验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）

  A . 要求船方立即采取措施进行纠正。 B . 在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。 C . 要求船方重新核算干舷进行批准。 D . 将情况上报中国海事局。

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• 2006年某验船师在对一艘长度为32.30m的高速船执行建造检验时，发现在驾驶顶甲板至号灯及号灯间的间距都为0.6m;于是提出整改，你认为怎样改是正确的？（)

  A．号灯间的间距不大于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m B．号灯间的间距不小于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m C．号灯间的间距不大于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m D．号灯间的间距不小于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m

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