架空线路跨越森林、防风林、固沙林、河流坝堤的防护林、高等级公路绿化带、经济园林等，宜根据树种的自然生长高度采用（）。
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（）是输送渠道水流跨越河流、渠道、道路、山谷等架空输水建筑物。
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营造渠道防护林带既可以防风固沙，防止渠道冲蚀，延长工程寿命，调节小气候，又可为防汛抢险提供（），是灌区节约开支、增加收入的一项重要措施。
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（）是输送渠道水流跨越河流、渠道、道路、山谷等架空式输水建筑物。
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《水土保持综合治理验收规范》（GB/T15772—1995）规定，水土保持林、防风固沙林、农田防护林网当年造林成活率应达到（）以上。
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（）是输送渠道水流跨越河流、渠道、道路、山谷等架空输水建筑物。
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架空线路跨越森林、（）等，宜根据树种的自然生长高度采用高跨设计。
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在风力侵蚀地区，应当采取（）设置人工沙障和网格林带等措施，建立防风固沙防护体系，控制风沙危害。
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架空线路跨越森林、防风林、固沙林、河流坝堤的防护林、高等级公路绿化带、经济园林等，宜根据树种的（）采用高跨设计。
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营造渠道防护林带既可以防风固沙，防止渠道冲蚀，延长工程寿命，调节小气候，又可为防汛抢险提供木材，是灌区（）的一项重要措施。
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跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于（）mm2，并不得有接头。
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在风力侵蚀地区，地方各级人民政府及其有关部门应当组织单位和个人，因地制宜地采取（）措施，建立防风固沙防护体系。
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营造渠道防护林带既可以防风固沙，（），延长工程寿命，调节小气候，又可为防汛抢险提供木材，是灌区节约开支、增加收入的一项重要措施。
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10（6）kV架空线路跨越不通航河流且在最大弛度时，导线至水面的距离不应小于（）m。
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架空线路跨越铁路、公路、河流、山谷等障碍物的电杆称为（）。
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渡槽是输送渠道水流跨越河流、渠道、道路、山谷等架空输水建筑物。
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架空线路若要跨越河流时，线路应尽量与河流垂直交叉。
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架空线路跨越铁路、公路、河流、山谷等障碍物时所用的电杆称为（）。
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营造渠道防护林带可以防风固沙，加速渠道冲蚀，延长工程寿命，调节小气候。
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长途干线光缆穿越河流时，若河床不稳定敷设敷设水底光缆不安全，在跨度允许的情况下，可以采用架空跨越方式。
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（）又可按照防护对象的不同分为：农田防护林、水土保持林、水源涵养林、防风固沙林，牧场防护林、护路林和护岸林等。
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跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于（)mm²，并不得有接头。
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依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46，在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内，架空线接头数不得超过该层导线条数的50%，且一条导线应只有一个接头（)
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森林与水血脉相依，森林作为陆地生态系统的主体和自然界功能最完善的资源库；具有调节气候、涵养水源、保持水土、防风固沙、改良土壤、减少污染等多种功能，对保护人类生态环境起着决定性和不可替代的作用。森林可以涵养水源。据专家研究，森林对降雨有着重新分配的作用，25%的降雨量可为植被蓄存吸收。一般认为，5万亩的林木就相当于一座100万立方米的水库。 这段话主要谈论的是：
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对架空线路的设备不用采取防风、防寒、防暑、防汛、防潮、防火等措施（）
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