用于控制船员职业技术素质和值班行为的国际公约是（）。
相似题目
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我国政府通过主管机关对船员的管理来直接控制船员的（）。 a．身份； b．职业技术素质和行为； c．情绪稳定性； d．社会知觉； e．出入境。
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STCW公约关于值班安排和应遵循的原则要求船长、高级船员和普通船员应（）
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STCW95公约对提高船员素质，有效加强控制人为因素起到了积极作用。（）
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STCW78/95公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用，但因（）等原因必须修改。 a．SOLAS公约对船舶建造标准的提高，对船员的适任要求提高； b．船舶自动化程度提高，传统的适任证书不能适应其管理； c．原公约缺少对船员能力的考核； d．人为因素导致海上事故的比例大幅度增加； e．ISO组织制定管理标准提高。
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根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生下列哪些情况时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估？（）I、碰撞、搁浅或触礁；II、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物；III、以不稳定或不安全方式操纵船舶；IV、出现货损货差
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制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的主要依据有：（） Ⅰ、《中华人民共和国海上交通安全法》 Ⅱ、《中华人民共和国海洋环境保护法》 Ⅲ、《1978/1995年海员培训、发证和值班标准国际公约》 Ⅳ、《无线电规则》
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根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生（）时，可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。 ①碰撞、搁浅或触礁； ②在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物； ③以不稳定或不安全方式操纵船舶； ④出现货损货差。
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海事劳工公约是继国际海事组织订下的“国际海上人命安全公约”（SOLAS）“海员培训发证和值班标准国际公约”（STCW）和“防止船舶污染国际公约”（MARPOL）之后，是行业劳工法规的第（）支柱。
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根据《海员外派管理规定》，海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，应当符合国内法律、法规和相关国际公约要求，并至少包括以下（）内容。 ①海员外派机构及境外船东的责任、权利和义务； ②包括外派船员的数量、素质要求，派出频率，培训责任，外派机构对船员违规行为的责任分担等； ③外派海员的工作、生活条件； ④协议期限和外派海员上下船安排。
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哪类船舶上工作的船员必须符合国际海员培训/发证和值班国际公约规定的要求？（）
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有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的主要依据有：Ⅰ、《中华人民共和国海上交通安全法》Ⅱ、《中华人民共和国海洋环境保护法》Ⅲ、《1978/1995年海员培训，发证和值班标准国际公约》Ⅳ、《无线电规则》（）
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船员的技术素质和操作行为，直接关系着海上人命财产安全。（）
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某船员将到从事国际航行的滚装客船上任船长职务，请问该船员在上船任职之前，按公约要求，应完成哪些内容的特殊培训？（1978年海员培训、发证和值班标准国际公约规则第A-Ⅴ/2节）
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为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。 ①执行我国海船船员值班规则； ②船员应持有海员证； ③船员应持有健康证书和预防接种证书； ④专业培训和发证。
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STCW78/95公约的适用范围是什么？总吨为1600T且航行于广州至香港航线的内河船舶上的船员是否适用于公约？（1978年海员培训、发证和值班标准国际公约第Ⅲ条）
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因航海具有高风险，对船员历来有较高的职业素质要求，其职业技术素质主要体现在（）。 a．职业敏感性； b．为雇主提供优质服务的雇员意识； c．知识和技术素质； d．职业安全意识； e．能力素质。
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《1978年海员培训、发证和值班标准国际、公约》下列错误的名称是（）。
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根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病，受伤或死亡时的责任公约》规定，船东依该公约必须负责的情况是（）。①从协议条款规定的任职那天起到雇佣期终止期间发生的疾病和受伤；②并非在船上工作时发生的受伤；③受伤或患病是由病人，受伤者或死者的故意行为、违章或不正当的举止所致；④由在雇佣期间所患疾病或受伤所导致的死亡.
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我国主管机关对值班的高级船员和普通船员签发适任证书的法律依据是（）。 a．中华人民共和国海上交通安全； b．我国“87发证规则”； c．SICW78/95公约； d．其他国际法规。
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对船员的素质管理，就是使船员的职业素质达到和保持（）。
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根据STCW公约马尼拉修正案的规定，当船舶发生下列哪些情况时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估（）。 Ⅰ．碰撞、搁浅或触礁； Ⅱ．在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物； Ⅲ．以不稳定或不安全方式操纵船舶； Ⅳ．出现货损货差。
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根据《中华人民共和国船海员外派管理规定》，海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，应当符合国内法律、法规和相关国际公约的要求，并至少包括以下（）内容。 ①海员外派机构及境外船东的责任、权利和义务； ②包括外派船员的数量、素质要求，派出频率，培训责任，外派机构对船员违规行为的责任分担等； ③外派海员的工作、生活条件； ④协议期限和外派海员上下船安排。
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船员减压措施包括：（） ①为每艘船舶配备足够能够胜任工作的合格船员 ②对船员定期进行相应的专业技术培训 ③为船员提供符合国际公约要求的舒适的生活和工作环境
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对STCW78/95公约性质理解正确的是（）。 a.IMO用于控制船员的基本素质； b.IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准； c.IMO通过控制公司来控制船员人为因素。