不用专门夹具或胎膜进行定位、支承和夹经的装配方法，称固定装配。
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夹具中布置六个支承点，限制了六个自由度，这种定位称（）。
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自由组装（装配）一般不用专门的胎膜（夹具）进行定位、支承和夹紧。
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自由组装(装配)一般不用专门的胎模(夹具)进行定位、支承和夹紧。
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夹具中的定位支承点数少于六点的定位为工件的部分定位。
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精密夹具中的定位元件，为了消除位置误差，一般可以在夹具装配后再进行一次（）加工。
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精密夹具装配后进行一次精加工是为了消除定位元件的（）。
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加工、检修夹具和组装胎膜的定位方式应具有较高的定位精度和便于装卸工件。
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夹具中布置六个支承点，限制丁六个自由度，这种定位称（）。
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要组成一个夹具一定要有定位装置、夹紧装置和夹具体。
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夹具中布置六个支承点，限制了六个自由度，这种定位称()
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夹具装配后进行一次精加工，以保证各定位元件间有正确的相对（）精度。
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在工装夹具上，由于零件的装配和定位是按顺序进行的，因此它们的定位与夹紧是（）完成的。
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当工件以平面定位时，要求机床夹具对同一平面定位的定位支承钉或支承板必须（）。
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工件毛坯以高低不平的粗基面定位时，夹具应设置（）定位支承点支承。
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夹具中的辅助支承在夹具中起定位作用。
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工件定位是通过工件的定位基准面与夹具的定位元件的接触来实现的，所以只要定位支承点的总数与需要限制的自由度数目相同，就不会出现欠定位或过定位现象。（）
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车床拖板、床身上安装的夹具在检查夹具定位中心高时，支承定位面放置（）。
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焊接结构装配方法有划线定位装配、定位器定位装配、装配夹具定位装配、（）。
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定位装配中使用的工夹具有装配工具、装配夹具和（）。
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支承板（或支承钉）在装配过程中产生位置误差，会使定位元件的定位面与工件接触不良或使定位处于（）
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车床主轴与专用夹具连接的同轴度检查，一般用（)测量定位元件工作面或定位元件的装配基准。
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数控机床夹具按其作用和功能通常可由定位元件、夹紧装置、安装联接元件和夹具体等几个部分组成（）
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辅助支承在夹具中不起定位作用。（)
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15、用调整、修配法保证夹具装配精度，通常是通过移动某元件或部件、修磨某元件的尺寸、在元件或部件间加入垫片等方法来进行。因此夹具结构中某些零部件要具有可调性、作为补偿环的元件应留有余量，还须有合适的装配基准。对装配基准的要求是：其位置不再作______或修配，而且其它零件对该基准进行调整或修配时，不发生互相干扰或牵连现象。
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