管式空气预热器腐蚀穿孔及堵管总数超过整组管子数的（）时，应整组更换。
相似题目
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管式空气预热器低温腐蚀和堵管较严重的部位经常发生在（）
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锅炉管子破裂或穿孔可以采用（）堵管。
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管式空气预热器是由（）组成的管束，管子两端垂直地焊接在上下管板上。
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管式空气预热器每一管箱有（）以上管子堵塞时，应更换新管。
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空气预热器管子中段破坏超过一组的三分之一以上时应整组更新。
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列管式换热器是由管子、管板、（）、壳体、端盖等组成。
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将预热器管子竖放相比横放能提高空气预热器换热面的壁温，对减少低温腐蚀有利。
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怎样解决管式空气预热器管子的磨损？
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当加热器堵管总数超过全部管数的（）时，应重新更换管系。
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列管式换热器，管子与管板固定不能采用（）。
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受热面容易受飞灰磨损的部位有烟气走廊区，蛇形弯头、管子穿墙部位、管式空气预热器的烟气入口处及在灰分浓度大的区域等。
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U型管式换热器的管子固定在（）。
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不论是管式空气预热器堵塞还是穿孔都会使锅炉无法维持（）运行。
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管式空气预热器在管子入口处约（）附近飞灰磨损最严重
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散热器破损而漏水，在无条件情况下，可将管口夹扁，冷却水不进入流管，但堵塞的管子不应超过总数的（），否则将影响散热。
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当列管式换热器外壳与管子间的温差超过（）时，需要考虑热膨胀的补偿。
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列管式换热器检修时，对堵管的数目有什么要求？
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锅炉中的飞灰磨损都带有局部性质，易受磨损的部位通常为烟气走廊区，蛇形弯头、管子穿墙部位、管式空气预热器的烟气入口处及在灰分浓度大的区域等。
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当加热器堵管数超过全部管数的（)时，应重新更换管系。
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列管式换热器少数管子泄漏，应采用（）
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经过大修后的管式空气预热器堵管疏通在（)以下者为不合格。
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和管式空气预热器相比，回转式空气预热器的特点：和管式空气预热器相比，回转式空气预热器具有结构紧凑、节省钢材、耐腐蚀性好和受热面受到磨损和腐蚀时不增加空气预热器的漏风等优点。
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根据《SHS03001-2004管式裂解炉维护检修规程》的规定，急冷锅炉当内管损坏根数很少时，可采用将内管堵死的方法进行修理，堵管数量不应超过该台急冷锅炉管子总数的（）
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当加热器堵管总数超过全部管数的()时，既增大了给水的压力损失和对管系的冲刷程度，又加快了给水流速，应重新更换管系。