救援列车清客作业未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车，通过调度热线电话汇报运营调度员，汇报公司生产调度。
相似题目
-
站台退行对位作业车站值班员（行车）通知（）至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。
-
列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在（）min内到达指定地点登乘。
-
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对站台乘客情况进行检查。
-
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对哪里的乘客情况进行检查？（）
-
非预期清客作业清客未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车，使用调度热线汇报运营调度员，汇报公司生产调度。
-
列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在3min内到达指定地点登乘。
-
非预期清客作业车站值班员（行车）通知站区长、警务站、开门侧站务员准备清客作业，汇报公司生产调度。
-
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通知站务员准备清客作业。
-
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。
-
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）接到站务员列车清客完毕的汇报后，停止清客广播。
-
非预期清客作业清客未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车，使用调度热线汇报（），汇报（）。
-
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通知列车司机准备清客作业。
-
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆打开后进行列车清客人工广播。
-
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）核对车站自动记点系统确认列车为图定清客列车。
-
列车救援连挂作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。
-
非预期清客作业清客未完成时，车站值班员（行车）通知值班站长跟车，使用调度热线汇报运营调度员，汇报公司生产调度。
-
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）核对（）确认列车为图定清客列车。
-
站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台头部监护列车退行。
-
站台退行对位作业车站值班员（行车）通知值班站长至车控室盯控，通知开门侧站务员至列车退行站台尾部监护列车退行。
-
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待（）打开后进行列车清客人工广播。
-
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对车厢内乘客情况进行检查。
-
非预期清客作业车站值班员（行车）通知值班站长、警务站、开门侧站务员准备清客作业，汇报公司生产调度。
-
载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）将载客列车跳停信息，汇报公司生产调度，通知开门侧站台站务员及值班站长。
-
救援列车清客作业未完成时，车站值班员（行车）通知值班站长跟车，通过调度热线电话汇报运营调度员，汇报公司生产调度。
推荐题目
- 理想的特点表现超前性、合理性、时代性、科学性。
- PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 1、要求船上进行消防和弃船演习； 2、检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力； 3、检查关键船员间能否进行语言交流； 4、检查船员对机器设备的实际操作。
- 获得性因子缺乏常见于以下哪种疾病除了（）。
- 热力学第一定律
- 如果有（）或以上的放射状裂纹，就应该更换闸瓦。
- 施肥时的质量要求不正确的是（）
- 钢管片手工除锈，钢表面清理应达到（）。
- 蒸汽锅炉和汽水两用锅炉的给水一般应采用（）水处理。额定蒸发量小于（），且额定蒸汽压力小于等于（）的蒸汽锅炉和汽水两用锅炉（如对汽、水品质无特殊要求）也可采用（）处理。但必须对锅炉的（）、（）和（）加强监督，认真做好（）、（）和（）工作。
- 现有浓度为10%的标准C1气样10ml，要求用100ml针管将其稀释成浓度0.01%的气样100ml应（）。
- 在坡度较陡的河段及河湾两端河床高度相差较大的地方利用引水，与天然水面形成落差，属于（)。在河