用运行速度评价线形设计的连续性要求视觉的连续性、运行速度的连续性和加速度的连续性。
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通常工作状态具备按机车信号信息监控列车运行，控制曲线的计算根据需要采取（）控制或速度连续控制方式。
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热力管网试运行的时间为：应在设计参数下连续热运行（）h。
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LKJ采用的速度连续控制方式是如何监控列车运行的？
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使用的单轨吊车、无极绳连续牵引车，应当符合下列要求：在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应当不超过相当于在这一速度下（）s的行程。
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使用的单轨吊车、无极绳连续牵引车，应当符合下列要求：安全闸应当具备下列性能：绳牵引式运输设备运行速度超过额定速度（）时，其他设备运行速度超过额定速度（）时，能自动施闸；施闸时的空动时间不大于0.7s。
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在闭路监控系统中，当各种设备单体调试完毕，就可以进行系统调试，当各项技术指标都达到设计要求时，系统经过（）连续运行无事故后，就可申请让系统全面进入试运行。
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轨道车阻碍区间正常运行时采用速度连续控制。
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离心泵一般不能低于设计流量（）%的状态下连续运行。
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轨道平车大修后，应在构造速度下连续运行50km，车辆运行应平稳，轴箱温升应符合要求。
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脱硫系统中大多数输送浆液的泵在连续运行时形成一个回路，浆液流动速度应足够高，以防止（）。
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离心泵不能在低于设计流量的（）%状态下连续运行。
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动设备改造连续运行（）月后，由申报单位的机动部门组织鉴定，形成后评价报告，并报公司机动设备处。
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车载设备应设置记录模块，信息记录密度应满足对运行状态进行安全分析和事故分析的要求。重要信息可采用连续记录方式，记录间隔不大于0.5s。记录模块的容量满足（）。
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发电机定子电压最高不得大于额定电压的（）。连续运行的最高电压不得大于额定值的（）。最低值一般不应低于额定值的（），并满足厂用电压的要求。
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机车由停车状态移动，若机车速度传感器两通道相位与机车运行方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ连续语音提示“注意（）防溜”。
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热力篱网试运行的时间为：应在设计参数下连续热运行()h。
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完善的工程项目管理体系需要建立明晰的运行程序，其程序设计要简洁，明晰，确保流程的连续性，程序的（）。
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热力管网试运行的时间为：应在设计参数下连续热运行（ ）h。
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消防泵和固定式消防泵试验，在设计负荷下连续运转不应小于（），期间转换运行1-3次，并应符合设计技术要求。
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（）高速铁路无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或封锁线路
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【单选题】在平面线形设计中,当同向曲线间的直线很短时,在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉,破坏了线形的连续性。下列哪种线形会出现以上现象。
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1、在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性，这种线形称为（)。
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连续式机车信号显示一个双半黄色闪光——要求非列控车载设备控车的列车限速运行（最高不超过45km£¯h)，表示列车接近的地面信号机开通经18号及以上道岔侧向位置的进路，且进路允许速度不低于（)km£¯h。
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在视频监控系统中，当各种设备单体调试完毕，就可以进行系统调试，当各项技术指标都达到设计要求时，系统经过（）连续运行无事故后，就可申请让系统全面进入试运行
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