均衡运价
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班轮运价按制定形式划分，可分为单项费率运价、等级运价和航线运价。（）
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铁路货物运价的差别有（）的差别运价、运（）的差别运价、（）的差别运价和（）的差别运价。
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铁路运价的形式包括（）、分线运价和地方铁路运价等。
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图示说明需求和供给水平同时变动时的均衡运价及均衡运量的变化
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班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。
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水运货物运价的计算程序为：确定货物运价等级→确定运价里程→确定运价率→确定计费重量→计算运费。
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国际空运货物运价中，普通货物运价是适用最为广泛的一种运价，当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就适用普通货物运价。（）
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道路货物运输基本运价有整批货物基本运价、零担货物基本运价和()。
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航空运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价。
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国内航空货物运价使用规则规定，分段相加组成的运价优先于直达货物运价。（）
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道路货物运输基本运价有整批货物基本运价、零担货物基本运价和()
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国家铁路、地方铁路及特殊运价区段办理直通、过轨运输时，运价的计算使用特定运价。（）
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目前，我国国际集装箱道路运价通常采取计程运价、计时包车运价和包箱运价等多种计价方式。（）
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班轮运价根据运价制定的形式可分为（）。①单项费率运价；②等级运价；③航线运价；④重件货运价。
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一般来说，集装箱运价和整车货运运价、零担货运运价相比（）。
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计算运价所应用的里程，称为运价里程，运价里程分为（）运价里程和（）运价里程。
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班轮运价按制定者划分，可以有班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。（）
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国内航空货物运价使用规则中，指定商品运价应优先等级货物运价。（）
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国际水运运价形式中的班轮运价是远洋运输的班轮采取级差运价和（）运价相结合的运价。
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根据均衡价格理论，运输需求量与运价的关系是（）。
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国内空运货物运价类别集装货物运价：普通货物运价分为基础运价(代号Q)和重量分界点运价(代号N)。()此题为判断题(对，错)。
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《铁路客运运价规则》客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。（）
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按运输方式不同，运价可以分为铁路运价、公路运价（）
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铁路运价形式中普遍运价是运价的（）