连续梁顶推时，导梁的强度、刚度和稳定性以及与主梁的连接应进行（），满足安全的要求。
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铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土（）的影响，并及时调整。
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从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时，对可变形固体所作的连续性假设是指（）
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“预应力混凝土T梁桥”案例分析与答案解析题 背景材料： 某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面子整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题： (1)施工单位对预制T梁的实测项目是否完整？(2)在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？
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连续梁模板强度和刚度、稳定性必须符合要求，一般钢板厚度不小于（）mm，，竹胶板厚度不小于18mm。
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在顶推施工法中，为了减少悬臂梁的负弯矩，在梁的前端安装的钢导梁的设置长度一般为顶推跨径的（）。
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连续梁顶推法施工，梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响，并及时进行调整。
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连续梁顶推施工通常用于（）跨度的预应力混凝土连续梁。
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某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土简支T梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题：
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船体结构的设计与建造应满足（）。 Ⅰ具有足够的强度、刚度和稳定性； Ⅱ构件本身应有良好的连续性； Ⅲ施工工艺合理； Ⅳ充分考虑整个船体的美观； Ⅴ便于维修保养。
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当连续梁顶推作业时，下列说法符合安全规定的（）
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铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。
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第196题：背景资料： 某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T型梁桥， 施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工， 并作了以下主要检验内容：混凝土强度、 T梁的宽度和高度、 梁长、 支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面， 开展了主梁预制和现浇混凝土强度、 支座预埋件位置、 主梁高差、 支座安装型号与方向等的控制。 问题： 1．施工单位对预制T梁的实测项目是否完备？ 2．在质量控制方面， 还应开展哪些质量控制？
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顶推施工中采用导梁的长度一般为顶推跨径的( ）
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天车的主梁结构必须具有足够的强度、刚度及稳定性。()此题为判断题(对，错)。
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顶推法预制台座的地基或引桥的强度、刚度和稳定性应符合图纸要求，并做好台座地基的防水、排水设施以防沉降。在荷载作用下，台座顶面最大变形不应大于（)mm。