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以下关于压载水更换标准表述有误的是（）。
A . 压载水更换量应达到该船所载压载水量的95%
B . 注入排出压载舱3倍容积的水量，应被视为满足压载水更换标准
C . 如能证明满足了至少80%的更换量，注入排出少于压载舱3倍容积的水量可接受
D . 如能证明注入排出了压载舱3倍容积的水量，少于95%的更换量也可以被接受
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根据我国交通运输部的文件规定，有关承运人在国内海上旅客运输中的赔偿责任限制，以下表述有误的是（）。
A . 旅客人身伤亡的，每名旅客不超过4万元人民币
B . 旅客自带行李灭失或者损坏的，每名旅客不超过800元人民币
C . 旅客车辆灭失或者损坏的，每一车辆不超过3200元人民币
D . 旅客其他行李灭失或损坏的，每名旅客不超过200元人民币
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以下关于船舶垃圾管理计划表述有误的是（）。
A . 垃圾管理计划应以书面形式用本船船员工作语言和英语或法语编写
B . 垃圾管理计划内容应包括垃圾收集、存放、处理和排放的程序
C . 垃圾管理计划内容应包括船上垃圾处理和排放设备的使用
D . 垃圾管理计划应符合IMO制定的船舶垃圾管理计划编制指南
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当需要进行油污应急时，以下提法有误的是（）。
A . A．船长应担任应急总指挥
B . B．轮机长担任油污现场指挥
C . C．大副在现场会同轮机长担任现场指挥
D . D．二副担任溢油回收组组长
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以下关于船舶团队管理，表述有误的是：（）。
A . 船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标
B . 船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作
C . 应防止船上任何人员独立地工作
D . 即使人员紧张，也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通
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以下关于装货联单，表述有误的是（）。
A . A．第一联留底，用作编制其他货运单证
B . B．第二联装货单正本，是船舶据以装船的依据
C . C．第三联收货单，是承运人或船方收妥货物并已装船的凭证
D . D．第四联海关关单，是货主凭此向海关办理出口申报手续的单据
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关于毗连区，以下表述有误的是（）。
A . A．沿海国在毗连区内进行的管辖只限于预防与惩治在其领域内的某些违法或违章行为
B . B．不能将所有适用于领海的法律扩大到毗连区，也不能对毗连区行使主权权利
C . C．外国船舶在毗连区内，应服从沿海国为预防与惩治某些违法或违章行为实施的管辖
D . D．外国船舶在毗连区内，其航行权受到一定影响，但可享受“无害通过权”
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以下关于船舶碰撞损害赔偿，表述有误的是（）。
A . 损害赔偿中的恢复原状是指损害赔偿应使请求人的损失能完全恢复到原来的状态
B . 对于船舶碰撞造成的人身伤亡，不适用恢复原状原则
C . 直接损失赔偿是碰撞损害赔偿普遍遵循的原则
D . 间接碰撞或浪损准用船舶碰撞法，由其造成的船货损失或人身伤亡应予赔偿
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以下关于海损的分类，表述有误的是（）。
A . 按照损失状态，海损可分为物质损失和费用支出
B . 按照损失程度，海损可分为全部损失和部分损失
C . 按照损失起因，海损则可分为有意海损和无意海损
D . 按照损失性质，海损则可分为单独海损和共同海损
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以下关于提单签发份数，表述有误的是（）。
A . A．提单签发的份数按托运人要求而确定
B . B．通常一套正本提单为一式三份
C . C．在一套正本提单中往往只有一份具有提货功能
D . D．每一份提单上均需注明全套正本提单的份数
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以下关于领海，表述有误的是（）。
A . A．领海是指处于某沿海国主权之下，与该国陆地领土和内水邻接的一定宽度的海域
B . B．沿海国的主权及于其陆地领土、内水以及与内水相邻接的一带海域
C . C．在群岛国的情形下，沿海国的主权及于群岛水域以及与群岛水域相邻接的一带海域
D . D．在半岛国的情形下，沿海国的主权及于半岛水域以及与半岛水域相邻接的一带海域
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以下关于海盗的活动规律，表述有误的是（）。
A . A．大多数海盗袭击船舶事件发生在沿海水域内
B . B．以抢劫为主的海盗则既可能袭击停泊中的船舶，也可能袭击在航中的船舶。
C . C．一般海盗袭击多发生在下半夜
D . D．以劫持船舶为目的的海盗袭击多发生在港内
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以下关于租船运输的特点，表述有误的是（）。
A . A．适合于大宗散货的整船运输
B . B．根据货源情况安排航线，组织运输
C . C．租金（运费）相对班轮运费要高
D . D．可根据承租人的需要提供整船或部分舱位
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关于内水，以下表述有误的是（）。
A . A．内水是指国家领陆以内及其领海基线向领陆一侧的水域
B . B．海洋法中的内水是指位于领海基线和海岸线之间的内海水
C . C．沿海国对其内水享有完全的排他性主权
D . D．允许外国船舶在他国内水“无害通过”
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以下关于航次租船的特点，表述有误的是（）。
A . A．计算滞期费和速遣费
B . B．在合同中约定装卸费用由出租人或承租人负担
C . C．出租人负责船舶的营运
D . D．承租人负责船舶安全航行和内部事务管理
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以下关于保函的法律效力，表述有误的是（）。
A . 承运人在赔偿第三者收货人的损失后，可以凭保函向托运人追偿
B . 托运人在赔偿第三者收货人的损失后，可以凭保函向承运人追偿
C . 对善意的第三者收货人依据提单提出的索赔，承运人不能根据保函拒绝
D . 如果构成对善意的第三者收货人欺诈，则保函在托运人与承运人之间亦无效
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以下关于压载水管理方法，表述有误的是（）。
A . 近岸生物被排放到深海中通常都不能存活
B . 深海生物被排放到近岸水域通常都不能存活
C . 近岸生物被排放到另一近岸水域通常也都不能存活
D . 当在海上进行压载水更换时，应考虑IMO关于更换压载水安全方面的指导
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以下关于船舶演习，表述有误的是（）。
A . A．货船上的每位船员每月应至少参加弃船演习和消防演习各一次
B . B．客船上的每位船员每周应至少参加弃船演习和消防演习各一次
C . C．应急操舵演习每3个月应进行一次
D . D．油污应变演习每3个月，最长不超过6个月应进行一次
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根据美国1990年油污法，对于要求进入美国水域的船舶，以下表述有误的是（）。
A . 新油船应为双层船壳船
B . 现有油船从1995年起应改装成双层船壳船
C . 至2010年，所有5000总吨及以上的油船都必须具有双层船壳
D . 至2015年，所有500总吨及以上的油船必须具有双层船壳
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根据我国海商法，以下有关国际海上旅客运输中承运人赔偿责任限制的规定，表述有误的是（）。
A . 对人身伤亡，每名旅客不超过46667SDR
B . 对旅客自带行李的灭失或者损失，每名旅客不超过833SDR
C . 对旅客车辆包括该车辆所载行李的灭失或者损坏，每一车辆不超过3333SDR
D . 对旅客其他行李的灭失或者损坏，每名旅客不超过666.67SDR
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根据我国海商法规定，在海上拖航条件下，承拖方与被拖方之间的损害赔偿，以下表述有误的是（）。
A . 承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任，原则上实行过失责任原则
B . 损失由一方过失造成时，有过失的一方应负赔偿责任
C . 损失由双方过失造成时，双方按各自过失程度比例负赔偿责任
D . 如果难以确定双方过失程度大小的，损失由遭受者自负
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以下关于船上油污应急计划，表述有误的是（）。
A . A．150总吨及以上的油船应备有经主管机关认可的船上油污应急计划
B . B．400总吨及以上的非油船应备有经主管机关认可的船上油污应急计划
C . C．船上油污应急计划的编制应符合IMO制定的船上油污应急计划编制指南的要求
D . D．船上油污应急计划使用船长和驾驶员的母语和英语编写
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《MARPOL73/78》附则I规定，以下有关油船货油区域的防油污设备的配备要求，表述有误的是__（）
A．150总吨及以上的油轮应装有经主管机关批准的排油监控系统
B．150总吨及以上的油轮应装有经主管机关批准的油、水界面探测器，以便能迅速而准确地测定污油水舱中油水分界面
C．设有原油洗舱的油轮，还必须设有惰性气体系统
D．150总吨以上的油轮排放来自货油区域的排出物应保证油量瞬间排放率超过15升/海里时，能自动停止排放任何油类混合物
