冷却水压力正常值应在()之间
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190柴油机冷却水温应在73℃-78℃之间。()
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冷却水压力正常值在()MPa之间
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试样应在正常环境下进行冷却,不得用水进行急冷。
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发动机经大修后验收时,应在冷却水温()时,检查机油压力。
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事故冷却水压力与正常供水压力相比()。
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正常运行中喷燃器中心油枪冷却风应在()位置。
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正常运行中发电机内氢气压力()定子冷却水压力。
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空气压缩机的一、二级冷却器应在确认机组正常后投入运行。
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在运行情况下,GK1F机车的柴油机冷却水温应在()之间
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循环冷却水正常压力设计值为()。
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凝汽器的压力、()、冷却水进口温度和冷却水量之间的关系称为您黑漆漆的热力特性。
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氢气冷却系统正常运行时,发电机内氢气纯度按容积计应在()以上。
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发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃—60℃之间。
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罐式煅烧炉正常生产时,循环冷却水/压力要求为()
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柴油机冷却水的pH应在()之间。
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正常运行中,要求发电机冷却水压力()氢气压力。
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高炉正常冷却水压力(以风口水压为准)应小于热风压力0.05MPa
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压缩机启动正常后,要调节好()的压力﹑冷却水的流量。
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装有膨胀水箱的冷却系统,应检查膨胀水箱的冷却液量应在规定刻线(H~L)之间。( )
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除氧水、给水、锅水的取样装置,必须安装冷却水装置应有足够的冷却面积,并接在能连续供给足够冷却水量的水源上,以保证水样温度应在30~40℃之间。()
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串补装置正常运行过程中,电容器不平衡电流、MOV能量等运行数据应在正常范围,可控串补装置阀冷却系统压力、流量、温度、___等的仪表指示值应正常。
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发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃--60℃之间。()
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KTA£19G2型柴油机中冷却水的pH值一般应在8.5~10之间。()
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串补装置正常运行过程中,电容器、MOV能量等运行数据应在正常范围,可控串补装置阀冷却系统压力、流量、温度、电导率等的仪表指示值应正常()
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