变压器绕组和铁芯发热的主要原因是（）引起的。

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• 变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。

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• 变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，所以必须采取冷却措施。对于小容量变压器多采用（）方式。

  A . A、空气冷却 B . B、油浸自冷 C . C、油浸风冷 D . D、强迫油循环风冷

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• 干式变压器是指铁芯和绕组浸渍在绝缘液体中的变压器。

  A . 正确 B . 错误

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• 变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要原因是（）。

  A . 电流 B . 电压 C . 铁损和铜损 D . 电感

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• 变压器（）铁芯的特点是铁轭靠着绕组的顶面和底面，但不包围绕组的侧面。

  A . A、圆式 B . B、壳式 C . C、心式 D . D、球式

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• 变压器正常运行时，应是均匀的“嗡嗡”声。这是因为交流电通过变压器的绕组时，在铁芯里产生周期性变化的磁力线，引起自身的振动发出声响。

  A . 正确 B . 错误

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• 双绕组单相变压器的基本结构是一个开口铁芯和绕在铁芯上的两个匝数不等的绕组。

  A . 正确 B . 错误

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• KBSG型干式变压器主要由铁芯、出线套管、绕组和（）等组成。

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• 变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是（）。

  A . A、电流； B . B、电压； C . C、铜损和铁损； D . D、电感。

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• 变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，所以必须采取冷却措施。对于大容量变压器多采用（）方式。

  A . A、空气冷却 B . B、油浸自冷 C . C、油浸风冷 D . D、强迫油循环风冷

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• 变压器线圈和铁芯发热的主要因素是（）。

  A . 电流 B . 电压 C . 运行中的铁耗和铜耗 D . 功率

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• 变压器结构的基本部分是（）和（）。铁芯是构成（）的主要部分，起到（）和（）的作用。绕组构成（），依靠绕组通入电流来产生（）。

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• 变压器是传输电能而不改变其（）的静止的电能转换器。变压器是基于（）原理工作的，变压器的主体由绕组和铁芯组成。工作时绕组是电的通路，铁芯是磁的通路。

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• 变压器主要由铁芯和套在铁芯上的（）个绕组所组成，当原边绕组多于副边绕组的线圈数时为（）。

  A . 两个或多个；降压器 B . 两个；降压器 C . 两个或多个；升压器 D . 两个；升压器

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• 变压器结构的基本部分是（）和（）。铁芯是构成（）的主要部分，绕组构成（）。

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• 变压器绕组和铁心，发热的主要原因是（）引起的。

  A . 电流 B . 电压 C . 运行中的铁耗和铜耗

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• 变压器和电动机等设备的绝缘损坏或长时间过电压，涡流损耗和磁滞损耗增加都会引起变压器和电动机的铁芯发热，从而易出现过热现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，必须采用冷却措施。冷却方式有（）等。

  A . A、对小容量变压器器多用空气（自冷）冷却 B . B、对大容量变压器多用油浸自冷、油浸风冷 C . C、对大容量变压器也可采用强迫油循环风冷 D . D、用水喷淋的方式

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• 变压器绕组中的直流电流引起变压器铁芯单向磁饱和，使变压器（）。

  A . 噪声增加 B . 损耗增大 C . 震动加剧 D . 产生直流偏磁

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• 变压器噪音产生的主要原因是由于取向硅钢磁化时（）引起的铁芯尺寸变化。

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• 瓦斯保护是变压器内部故障的主要保护，对变压器匝间和层间短路、铁芯故障、套管内部故障、绕组内部断线及绝缘劣化和油面下降等故障均能灵敏动作（）

  是 否

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• 变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是（)。A.电流;B.电压;C.铁损和铜损;D.电感。

  变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要因素是()。 A.电流; B.电压; C.铁损和铜损; D.电感。

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• 变压器线圈和铁芯发热的主要原因是（_ _ _)

  A、负载电流 B、工频电压 C、运行中的铁损和铜损

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• 变压器的主要结构包括铁芯和绕组（）

  是 否

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