由于车门未锁造成旅客跳车、坠车或站内背门下车造成旅客伤害的属于列车责任。
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由于组织不当，旅客下车挤、摔造成伤害的属于车站责任。
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因误售、误剪不停车站车票造成旅客跳车的，属于（）责任。
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《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》遇下列情形之一的，列车应当承担相关责任：列车工作人员过错致使旅客误下车、背门下车、在不办理乘降的车站（包括区间停车）下车、列车运行中开启车门造成人身伤害的。
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列车发生火灾后，旅客应尽快下车、跳车、串车，以争取逃生时间。
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对已列为重点旅客（包括已发现无人护送的精神病患者或列车长指定人员看护的重点旅客）跳车、坠车造成伤害的。属于责任事故
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《铁路旅客运输管理规则》规定，装卸行包应在车停开始，车动停止。严禁车动抢装、卸、抓车、跳车或随车奔跑。（）
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《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》在站内或区间线路上发现有坠车旅客时，发现或接到通知的车站应当迅速通报有关列车。有关列车接到通报后，应当（）。
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《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》遇下列情形之一的，列车应当承担相关责任：车门漏锁致使旅客坠车造成人身伤害的。
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由于组织不力，旅客下车挤、摔造成伤害的，属于（）责任
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《旅客列车运行中发现旅客跳、坠车应急处置预案》中，列车运行中发现有旅客跳车迹象时应及时发现（旅客长时间锁闭厕所用钥匙开门后无人；防护栏被拽下；同行人反映有旅客失踪；车门或车窗玻璃被击碎，碎片散落在车外等）、（）、拍发速报、办理交接。
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因旅客误乘，列车乘务员人员未能妥善处理，致使旅客跳车造成的伤害。属于责任事故
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因误售、误剪、旅客所持的车票的下车站不停车而造成旅客跳车的属于列车责任。（）
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车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。
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车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。
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由于某种原因或查验车票，对旅客（包括无票人员）采取威胁手段或不法行为，致使跳车造成伤害的。属于责任事故
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《正向激励积分标准》在旅客跳车过程中发现并及时制止，没有造成后果，积分标准为（）分
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由于组织不力，旅客下车挤、摔造成事故的不属于（）责任。
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列车发现旅客在区间坠车（跳车)时旅客当场死亡的，应将尸体移至道旁，用适当物品予以覆盖，同时通知就近车站，列车派人与车站办理有关交接事宜。（)
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由于组织不利造成下车旅客挤伤、摔伤时，属车站责任。此题为判断题(对，错)。
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车门致旅客坠车造成|人身伤害的列为列车责任（）
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由于列车工作人员过错致旅客误下车造成旅客伤害的属于车站责任。应知应会-铁运 〔2012〕 319号（）
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《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)终到站解编作业时，列车停稳后开启车门组织旅客下车后进行解编作业。（)
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《铁路旅客运输管理规则》规定，装卸行包应在车停开始，车动停止。严禁车动抢装、卸、抓车、跳车或随车奔跑。（)
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车门漏锁致旅客坠车造成|人身伤害的列车应当承担相关责任（）
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