滚动轴承的配合是轴承的内圈与轴，外圈与轴承座相互结合的松紧程度，轴承内圈与轴采用（），外圈与轴承座采用（）。

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• 轴承内圈与轴，外圈与壳孔在机器运转是可以产生相对滑动的

  A . 正确 B . 错误

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• 滚动轴承内圈与轴的配合制度是（），配合松紧靠改变轴向偏差来表达，外圈与壳体孔的配合制度是（）。

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• 滚动轴承一般由（）四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用。

  A . 内圈 B . 外圈 C . 滚动体 D . 保持架

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• 滚动轴承，内圈与轴相配合为基孔制，外圈与轴承座配合为（）制。

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• 向心球轴承装配，当内圈与轴配合较紧，外圈与壳体较松时，应先将轴承装在（）。

  A . 轴上 B . 壳体孔中 C . 同时装入 D . 随意

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• 滚动轴承是标准件，其内径d与外径D出厂时均已确定，因此，轴承的内圈与轴的配合应为（）制，外圈与轴承座孔的配合为（）制。

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• 轴承内圈与轴配合、轴承外圈与轴承座配合各采用基孔制还是基轴制？

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• 轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承孔的配合为基轴制。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚动轴承与轴的配合不能太紧，否则内圈的弹性膨胀和外圈的收缩将使轴承（）减少以至完全消除。

  A . A、轴向游隙 B . B、径向力 C . C、径向游隙 D . D、轴向力

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• 当轴承内圈与轴配合较紧，外圈与壳体配合较松时，可先将轴承装在轴上，然后把轴承与轴一起装入壳体中。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚动轴承外圈与座孔，内圈与轴各采用什么配合制度，为什么？

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• 滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴的配合为（），外圈与轴承孔的配合为（）。

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• 向心球轴承的内圈与轴配合较紧，外圈与座孔配合较松时，应先装外圈。

  A . 正确 B . 错误

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• 装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。

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• 拆卸滚动轴承时，施力时原则上是与轴配合打内圈，与外壳配合打外圈。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用（）制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用（）制。

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• 滚动轴承是标准部件,内圈与轴相配合为基孔制,外圈与轴承座孔配合为基轴制。

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• 汽车前轮与轴之间的滚动轴承，外圈承受______负荷，内圈承受______负荷，后轮与轴之间的滚动轴承，外圈承受______负荷，内圈承受______负荷。

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• 滚动轴承内圈与轴的配合，采用______；滚动轴承外圈与孔的配合 采用______。

  滚动轴承内圈与轴的配合，采用______；滚动轴承外圈与孔的配合 采用______。

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• 滚动轴承是标准部件，内圈与轴相配合为基孔制，外圈与轴承座配合为（)基轴制。

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• 3、滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制，外圈与外壳孔的配合采用基轴制

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• 2、在一般情况下，滚动轴承的内圈与轴一起转动，其配合关系是较紧的过渡配合。而外圈与基座的配合是较松的过渡配合。

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• 滚动轴承内圈与轴的配合 ，外圈与孔的配合，其尺寸公差一般应遵循_________。

  A．内圈用基孔制，外圈用基轴制 B．内圈用基轴制，外圈用基孔制 C．内外圈都是基轴制 D．内外圈都是基孔制

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• 为了便于互换，滚动轴承内圈与轴采用基孔制配合，外圈与孔采用基轴制配合，在具体选择轴承的配合时应主要考虑__，负荷类型，径向游隙等因素（）

  A．负荷大小、工作温度 B．负荷类型、生产厂家 C．价格成本、负荷大小 D．生产厂家、价格成本

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