油机启动电池应经常处于（）状态。

相似题目

• 运行中的蓄电池应经常处于（）状态。

  A . 强充电 B . 浮充电 C . 充放电 D . 恒压、恒流

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• 移动式油机的启动电池应每（）充电一次，保证电池容量充足。

  A . 周 B . 半个月 C . 月 D . 季度

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• 每次启动油机前应检查（），打开空气滤清器罩子弹簧卡子，卸下罩子检查空气滤清器（），确认其是清洁的而且处于良好状态，否则须清洗或更换后使用。

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• 蓄电池是启动柴油机的能量来源，选择蓄电池组的容量应满足（）次启动循环要求。

  A . 2.0 B . 3.0 C . 5.0 D . 6.0

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• 油机发电机组的启动电池应经常处于稳压浮充状态，每（）个月检查一次充电电压及电解液液位。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 启动电池应经常处于稳压（）状态，每月检查一次（）及（）。

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• 油机启动电池应经常处于（）状态。

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• 一次充电后可在多长时间内随时使用，每次使用后应及时补充充电，保证电池经常处于足电状态，即可方便使用，又可延长电池寿命。（）

  A . 1年 B . 5个月 C . 6个月 D . 3个

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• 油机发电机组的启动电池应经常处于稳压浮充状态，每月检查（）次充电电压及电解液液位。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 柴油机采用电动马达启动系统时，蓄电池（）及电解液密度要处于饱和状态。

  A . 重量 B . 电压 C . 电流 D . 电阻

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• 防爆灯具每次使用后都应及时充电，保证电池经常处于足电状态，若长期放置不用，每隔半年应补充充电（）小时。

  A . A、10~14 B . B、12~16 C . C、16-20 D . D、18~22

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• 浮充电是为了补偿蓄电池组自放电损耗，使畜电池组经常处于完全充电状态。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 空压机启动前，应检查风扇，柴油机皮带是否滑动、松动现象。各操作杆是否处于正常状态，应注意（）必须处在分离位置。

  A . A、安全阀 B . B、排气阀 C . C、离合器 D . D、负荷调节器

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• 整流设备经常处于工作状态，与蓄电池并联供电，一方面向蓄电池组充电，以补充蓄电池组已放出的能量及自放电的消耗，另一方面还供直流负载电源的充电方法是（）。

  A . 恒流充电法 B . 恒压充电法 C . 分段恒流充电法 D . 浮充电法

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• 将充电装置与蓄电池并联，让其经常处于充电工作状态，这种充电方法称为（）

  A . 恒流充电法 B . 浮充电法 C . 恒压充电法 D . 充放电法

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• 浮充电就是为了补偿蓄电池组的自放电损耗，以使蓄电池组经常处于完全充电状态。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机运转后，必须经常注意起动发电机电压表和蓄电池充放电电流表的显示。蓄电池充放电电流表在柴油机刚启动后约为（）。

  A . A、20A B . B、30A C . C、40A D . D、40～60A

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• 油机启动电池应经常处于（）状态，每月检查一次（）和电解液液位。

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• 油机启动电池液面检查时应注意（）。

  A . A、不准用手电 B . B、不准吸烟 C . C、不准用打火机 D . D、应戴防护眼镜

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• 油机的启动电池电压应在（）±0.5V左右。

  A . 1.5 B . 3 C . 6 D . 12

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• 机车预热系统的作用是在外界气温很低、机车在露天环境下柴油机处于停机状态时，能随时对（），以满足柴油机随时可以启动和加载的要求。

  A . 柴油机机油 B . 柴油机水 C . 燃油 D . 静液压油

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• 柴油机采用电动马达启动系统时，蓄电池电压及电解液密度要处于饱和状态。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 固定油机发电机组设备得启动电池应经常处于（），每月检查一次充电电压及（）。

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• 运行中的蓄电池，应经常处于_状态，每年进行一次核对性充放电，蓄电池的充放电电流不得超过其允许的最大电流

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