监视段压力与主蒸汽流量成()变化。
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汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时,应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。
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当流量增加时,监视段压力降低。
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运行人员可通过各监视段压力来有效地监视流量的变化情况。()
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加热器运行要监视进、出加热器的();加热器蒸汽的压力,温度及被加热水的流量;加热器疏水();加热器的()。
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在凝汽式汽轮机中,除最后一、二级外,调节级汽室压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比例变化。()
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高压汽轮机运行中,若发现在相同的流量下监视段压力增加()以上,必须进行通流面的清洗。
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若蒸汽流量不变,临时停用加热器也可能将引起监视段压力升高。()
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汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时,应对照自动主汽门前后压力及个监视段压力分析判断采取措施。
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当蒸汽压力与蒸汽流量变化方向相反时,蒸汽压力变化的原因是()
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汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成()变化,监视这些压力,可以监督通流部分是否正常及通流部分的()情况,同时可分析各表计、各调速汽门开关是否正常。
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凝汽式汽轮机中间各级的级前压力与蒸汽流量成正比变化。
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在同一负荷(主蒸汽流量)下,监视段压力增高,则说明该监视段后通流面积减少,或者高压加热器停运。
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发现汽轮机推力瓦块温度升高,应对照推力瓦()、冷油器()、主蒸汽流量、监视段压力及串轴指示等进行分析,采取措施。
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燃气轮机燃料流量与压力的变化与机组负荷有一定的对应关系,应当加强燃料系统压力变化的监视。()
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除了汽轮机最后一、二级外,调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成反比变化。()
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