提高闸室抗滑稳定的措施有（）。

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• 高速公路及一级公路的抗滑能力不足（）的路段应采取加铺罩面层等措施提高路表面的抗滑能力

  A . SFC<45 B . SFC<40 C . SFC<33.5 D . SFC<30

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• 在建筑物和岩石接触面之间进行，以加强二者间的结合程度和基础的整体性，提高抗滑稳定的灌浆方法是（）。

  A . 固结灌浆 B . 帷幕灌浆 C . 接触灌浆 D . 高压喷射灌浆

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• 提高坝体抗滑稳定性的工程措施

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• 在建筑物和岩石接触面之间进行，以加强两者间的结合程度和基础的整体性，提高抗滑稳定的灌浆方法是（）。

  A . 固结灌浆 B . 帷幕灌浆 C . 接触灌浆 D . 高压喷射灌浆

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• 挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为（）。

  A . 换填料 B . 改变断面尺寸 C . 采用倾斜基础 D . 采用凸榫基础

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• 高速公路及一级公路的抗滑能力不足（）的路段应采取加铺罩面层等措施提高路表面的抗滑能力。

  A . A、SFC<45 B . B、SFC<40 C . C、SFC<33.5 D . D、SFC<30

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• 提高重力坝抗滑稳定的工程措施有哪些？

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• 提高重力坝抗滑稳定性的工程措施有（）。

  A . 利用水重 B . 采用有利的开挖轮廓线 C . 设置齿墙 D . 预应力措施

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• 以下哪一种措施是较为简单的提高挡墙抗滑稳定性的方法（）。

  A . A、改变墙面坡度 B . B、增大墙背和墙面坡度 C . C、设置倾斜基底 D . D、改变墙身断面形式

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• 闸室沿基础底面抗滑稳定，安全系数小于允许值时，不可采用下列措施的有。（）

  A . A、闸门位置移向高水位一侧 B . B、当增加闸室结构尺寸 C . C、加闸室底板的齿墙深度 D . D、变铺盖长度或排水设施布置，以增加稳定性

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• 抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施

  A . 正确 B . 错误

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• 提高重力坝抗滑稳定的安全措施有哪些？

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• 在建筑物和岩石接触面之间进行，以加强二者间的结合程度和基础的整体性，提高抗滑稳定的灌浆方法是（）

  A . A.固结灌浆 B . B.帷幕灌浆 C . C.接触灌浆 D . D.篼压喷射灌浆

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• 为增加挡土墙的抗滑稳定性，通常采取的措施包括（）。

  A . A、设置倾斜基底 B . B、加大墙身断面 C . C、采用凸榫基础

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• 提高重力坝抗滑稳定性措施有哪些？

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• 为提高重力坝抗滑稳定性，下列可以采取的正确措施是（）。

  A . A、在坝踵设置齿墙 B . B、选用容重较大的筑坝材料，加强振捣提高混凝土的密度 C . C、将坝基开挖成倾向上游的斜面 D . D、将上游坝面做成向上游的倾斜面或折坡面，且坡度越缓越好

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• 提高重力坝坝体抗滑稳定的工程措施有哪些？（）

  A . 将上游坝面设计成斜坡状，库水重量竖直向下压在坝面上 B . 采用有利的开挖轮廓线 C . 设置齿墙 D . 加固地基

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• 增加重力坝抗滑稳定性的措施有哪些？

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• 沥青含蜡量的提高，会使沥青路面高温稳定性、抗滑性降低。

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• 坝基岩体抗滑稳定的计算方法有( )。

  A．边界元法 B．极限平衡法 C．有限单元法 D．地质力学模型试验法

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• 在建筑物和岩石接触面之间进行，以加强二者问的结合程度和基础的整体性，提高抗滑稳定的灌浆方法是（)

  A．A.固结灌浆 B．B.帷幕灌浆 C．C.接触灌浆 D．D.高压喷射灌浆

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• 双斜面抗滑稳定分析的方法有（）

  A．剩余推力法 B．被动抗力法 C．主动应力法 D．等安全系数法

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• （）是在建筑物和岩石接触面之间进行的灌浆，以加强二者间的结合程度和基础的整体性，提高抗滑稳定的一种方法

  A．开挖回填 B．帷幕灌浆 C．固结灌浆 D．接触灌浆

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• 为提高抗滑稳定性而设置的搅拌桩，其桩长应超过危险滑弧以下（)m

  A．2 B．3 C．4 D．5

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