信号发送前信号工必须对所挂车辆的连接情况、装载捆绑,情况及挂车数量进行认真的复查,并必须符合有关规定。()
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推进转线调车作业时,两端操作的轨道车,司机必须在进行方向的前端操作,由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过()Km/h。需摘开所挂车辆时,必须对停留车辆做好防溜措施。
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把钩工每次挂钩前要认真检查所挂车辆的()等是否完好无损,连接环、连接插销是否符合规定。
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采用机车运输,必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况,任何人不得使用紧急停车信号
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为什么用绞车下放车辆过道岔前必须及时发送慢点信号?
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采用机车运输时,必须有用()发送紧急停车信号的规定。非危险情况任何人不得使用紧急停车信号。
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信号把钩工在发出开车信号前,必须详细检查各车的装载和连接情况,严禁超挂、超重提升。
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机械设备及车辆启动前必须事先检查设备、设施安全和周围环境情况,并给予必要的通知信号后方可进行。
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信号工每次发号前要认真检查所挂车辆的()等是否完好无损,()是否符合规定。
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开车信号发出后,非特殊情况不准废除,除必须改变信号种类时,应先发送()信号。
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安装(回撤)运输管理中规定捆绑运输前,必须专人严格检查车辆绞车钩头、钢丝绳、吊挂链、捆绑链及()等完好情况,并按车辆捆绑要求严格执行。
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为什么下松车辆过道岔前信号把钩工必须及时发送慢行信号?
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乘用机车运输时,必须有用()发送紧急停车信号的规定。非危险情况,任何人不得使用紧急停车信号。
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油罐、冷藏车等车辆的人孔盖,装卸完毕后必须盖好、拧紧螺栓;装载圆木、成材等货物必须捆绑好,顶部铁丝严禁翘起。
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提放车辆时,井口信号工先与()联系,然后再根据情况再逐级向发送信号
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当发出开车信号后,一般可以随意废除本信号,特殊情况需要改变时,必须先发送停车信号后再发送其他种类信号。
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主井箕斗定时装载的提升工作信号采用直发方式,人工发送时由装载硐室信号工 直接发出开、停车信号至提升机房;自动发送时间由 发出信号。
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用人车运送人员时,必须有用()发送紧急停车信号的规定。非危险情况,任何人不得使用紧急停车信号。
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SNCP子网连接保护在全过程中,业务发送网元始终是向()方向同时发送信号,没有任何倒换情况的发生。
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斜巷提升运送物料时,开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况,发现()时,严禁发出开车信号。
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列车运行前,电机车跟车工()检查矿车装载和车辆各部件、连接装置情况,不符合要求不得编组运行
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矸石山信号工在发开车信号前,应检查并确认山上、架子、轨道、装载点情况,有人员时,也可发出开车信号。
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装载装备.物资应选用技术状态良好,符合装载要求的车辆,使用单位在装车前应会同()对所配车辆进行检查,确认符合运用条件后方可装载
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轨道车动车前,操纵司机应检查确认路料装载不超载超限、不偏载、符合集重要求且捆绑稳固,非操纵司机撤除防护信号及防溜措施,操纵司机确认。()
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列车摘挂作业及列车编组完毕后,调车人员须对所挂车辆(列)的()等情况进行复检(有列检人工技术作业的列车,调车人员复检时可不检查车辆软管连结、折角塞门开闭情况),复检完毕后调车组要向车站值班员汇报