信号发送前信号工必须对所挂车辆的连接情况、装载捆绑，情况及挂车数量进行认真的复查，并必须符合有关规定。（)
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推进转线调车作业时，两端操作的轨道车，司机必须在进行方向的前端操作，由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过（）Km/h。需摘开所挂车辆时，必须对停留车辆做好防溜措施。
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把钩工每次挂钩前要认真检查所挂车辆的（）等是否完好无损，连接环、连接插销是否符合规定。
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采用机车运输，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号
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为什么用绞车下放车辆过道岔前必须及时发送慢点信号？
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采用机车运输时，必须有用（）发送紧急停车信号的规定。非危险情况任何人不得使用紧急停车信号。
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信号把钩工在发出开车信号前，必须详细检查各车的装载和连接情况，严禁超挂、超重提升。
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机械设备及车辆启动前必须事先检查设备、设施安全和周围环境情况，并给予必要的通知信号后方可进行。
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信号工每次发号前要认真检查所挂车辆的（）等是否完好无损，（）是否符合规定。
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开车信号发出后，非特殊情况不准废除，除必须改变信号种类时，应先发送（）信号。
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安装（回撤）运输管理中规定捆绑运输前，必须专人严格检查车辆绞车钩头、钢丝绳、吊挂链、捆绑链及（）等完好情况，并按车辆捆绑要求严格执行。
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为什么下松车辆过道岔前信号把钩工必须及时发送慢行信号？
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乘用机车运输时，必须有用（）发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
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油罐、冷藏车等车辆的人孔盖，装卸完毕后必须盖好、拧紧螺栓；装载圆木、成材等货物必须捆绑好，顶部铁丝严禁翘起。
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提放车辆时，井口信号工先与（）联系，然后再根据情况再逐级向发送信号
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当发出开车信号后，一般可以随意废除本信号，特殊情况需要改变时，必须先发送停车信号后再发送其他种类信号。
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主井箕斗定时装载的提升工作信号采用直发方式，人工发送时由装载硐室信号工 直接发出开、停车信号至提升机房；自动发送时间由 发出信号。
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用人车运送人员时，必须有用（）发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
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SNCP子网连接保护在全过程中，业务发送网元始终是向（）方向同时发送信号，没有任何倒换情况的发生。
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斜巷提升运送物料时，开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，发现（）时，严禁发出开车信号。
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列车运行前，电机车跟车工（）检查矿车装载和车辆各部件、连接装置情况，不符合要求不得编组运行
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矸石山信号工在发开车信号前，应检查并确认山上、架子、轨道、装载点情况，有人员时，也可发出开车信号。
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装载装备.物资应选用技术状态良好，符合装载要求的车辆，使用单位在装车前应会同（）对所配车辆进行检查，确认符合运用条件后方可装载
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轨道车动车前，操纵司机应检查确认路料装载不超载超限、不偏载、符合集重要求且捆绑稳固，非操纵司机撤除防护信号及防溜措施，操纵司机确认。（)
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列车摘挂作业及列车编组完毕后，调车人员须对所挂车辆（列）的（）等情况进行复检（有列检人工技术作业的列车，调车人员复检时可不检查车辆软管连结、折角塞门开闭情况），复检完毕后调车组要向车站值班员汇报
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