当ABS出现故障后，制动系统也应能进行常规制动。此题为判断题(对，错)。

当ABS系统发生故障时，汽车的制动（）。

A . 完全失效 B . 部分失效 C . 维持常规制动 D . 呈抱死状态

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某轿车，制动系统为前盘后鼓式，并装有ABS系统。据车主反映，该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动，感觉方向盘发抖，刹车踏板和车身也感到发抖，红色制动警告灯偶尔闪亮，ABS黄色警告灯常亮。针对制动时发抖的故障，你认为首先应该：（）

A . 更换减振器 B . 更换后制动鼓 C . 更换转向球头 D . 更换前刹车盘

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如果ABS系统出现故障，（）使常规液压制动系统正常工作。

A . A、进油阀始终常闭，出油阀始终常开 B . B、进出油阀始终常闭 C . C、进油阀始终常开，出油阀始终常闭

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当出现故障信号时，安全保护电路将关闭继动阀门，停止ABS系统工作，转入（）。

A . A、增压制动 B . B、减压制动 C . C、常规制动

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ABS电控系统有故障时，汽车仍然能保持常规制动状态。（）

A . 正确 B . 错误

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装有ABS系统的汽车进行道路测试时，甲说，当用力制动，后轮企图抱死，这时应该听到来自后轮的几声咔喀声；乙说，制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确（）

A . 只有甲正确； B . 只有乙正确； C . 两人均正确； D . 两人均不正确。

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装用电磁式轮速传感器的ABS系统，当车速低于15km/h时进行制动时，则以下说法中正确的是（）。

A . ABS系统不工作，只有常规制动 B . ABS系统工作 C . ABS系统和常规制动都不工作 D . ABS系统和常规制动都工作

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在对装有ABS系统的车辆进行损失鉴定时，除对常规制动系统进行检查外，还需进行以下（）检查。

A . ABS轮速传感器外观检查 B . ABS液压调节器外观检查 C . 用诊断仪查看是否存在故障码 D . 以上全部

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在ABS的常规制动阶段（）。

A . ABS并不介入制动压力调节 B . 调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转 C . 制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态 D . 各制动轮缸的制动压力降随制动主缸的输出压力而变化

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对于皇冠3．0（丰田车系）轿车而言，当车速低于（）以后，ABS系统不进行制动压力调节，车轮将会被抱死。

A . A．8km/h； B . B．5km/h； C . C．20km/h； D . D．15km/h

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某轿车，制动系统为前盘后鼓式，并装有ABS系统。据车主反映，该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动，感觉方向盘发抖，刹车踏板和车身也感到发抖，红色制动警告灯偶尔闪亮，ABS黄色警告灯常亮。针对ABS灯常亮的故障，你认为最可能的原因是：（）

A . 轮速传感器磁隙过大 B . 轮速传感器插头接触不良 C . 轮速传感器线路断路 D . ABS-ECU故障

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某轿车，制动系统为前盘后鼓式，并装有ABS系统。据车主反映，该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动，感觉方向盘发抖，刹车踏板和车身也感到发抖，红色制动警告灯偶尔闪亮，ABS黄色警告灯常亮。初步检查后应进行的检查项目是：（）

A . 读取故障码并清除故障码 B . 检查车轮动平衡 C . 检查刹车片厚度 D . 检查轮速传感器

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在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。

A . 正确 B . 错误