船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施:
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船舶在风浪中航行,当航向与波浪推进方向()时,则横摇与纵摇同时发生。
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船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:(). Ⅰ.调整船的横摇周期 Ⅱ.调整吃水差 Ⅲ.调整航速 Ⅳ.调整航向
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船舶在风浪中航行,航向与波浪推进方向()时,横摇剧烈。
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船舶在风浪中航行,其横摇周期与波浪运动周期接近相等时,船会发生剧烈()可能导致船舶()。
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在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时,对船舶安全航行危害较大的情况是()
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设有防摇鳍的滚装客船施放时,可以减小在风浪中航行所产生的横摇,这种装置的作用在计划货物积载和系固时()考虑进去。
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船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。
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船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:() Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
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船舶在横浪中航行。当船舶的横摇固期与波浪周期接近一致时,产生()现象。
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在波浪中航行时,视风浪情况,可采取(),避免船舶处于纵谐摇的存在和持续的状态,以减轻对船体纵强度的损伤。
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船舶在横浪中航行,当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时,将产生()现象。
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风浪中横浪航行,为减轻船舶摇摆,应避免船舶的横摇周期()。
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船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20度~40度的角度,但为使船体均匀受力,可采取()的方式航行。
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船舶在海上遇到大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取()措施。
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通常情况下,在风浪中航行的船舶当其横摇角()散粮的静止角时,谷物就可能开始移动.
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()供船舶在航行途中或海上作业过程中躲避风浪的港口。
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幅度最大的横摇常发生在()。 ①谐摇时 ②船舶摇摆周期比波浪周期大时 ③船舶摇摆周期比波浪周期小时 ④横摇周期与波浪周期相等时
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船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇,减轻横摇可采取的措施包括()。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ.调整航速;Ⅳ.调整航向。
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船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,此时船舶应采取______措施。
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()为减轻船舶在风浪中的横摇,可采取的主要措施包括:1.调整船的横摇周期2.调整航速3.调整货物货物配载4调整吃水差
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()船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:①调整船的横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向
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()船舶在大风浪中出现谐摇的条件是__
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一艘刚进行接长改装完毕的干货船,满载散装小麦1400吨在海上航行,船员按规定对货舱加盖风雨密舱盖。夜间遇到风浪,船舶正对风浪航行。船舶仍然发生横倾,没过一会儿,横倾明显加剧,最后船沉没了。船舶打捞出水,对船体结构进行了勘验,发现完好无损。检查其改装图纸,发现该船经倾斜试验,稳性仅满足干货船完整稳性要求,无散装谷物稳性资料。
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系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取—方法。①在迎风舷抛止荡锚②在下风舷抛止荡锚③在任意位置抛一止荡锚()
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