检查不正常的超耗、溢余或者虚假盈亏,可从油品的()测量等三个方面进行。
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收到一批汽油,原发数量1000升,运输定额损耗率0.2%,卸油定额损耗率0.1%到站后在油罐实测数为979升,该批油的超耗量是()。
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油品溢余()。
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在零售管理系统中的日常监控/损耗情况监控/油品超耗站监控初始界面,以下哪些属性不是必填项()
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加油站油品在保管、发油过程中产生超耗的原因有()。
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如何控制防水材料的超耗?
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收货方对接收油品计量验收发现超耗(溢余)时,应在车辆到达()内将索赔资料传递给发货方
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按照《原材料检验制度》中规定,从加严检查到正常检查,当进行加严检查时,要连续几批经初次检查(不包括再次提交检查批)合格,可从下一批检查转到正常检查?()
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在零售管理系统的日常监控/损耗情况监控/油品超耗站监控中,不能查看到本日以前的任一日期的加油站油品超耗情况,只能查看到已经生成盘点表的当月加油站油品超耗情况。
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在允许范围内的油品损耗按月核销。因计量不准而发生的虚假盈亏,在当月不能处理时,允许跨月处理,但不能超过()个月.
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运输损耗在扣除定额损耗后,超耗、溢余的互不找补幅度为:油轮、油驳为发油量的()%。
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加油站油品损耗(溢余)包括()。
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汽车罐车运输的实际损耗每月分品种统计申报,填报《油品损耗(溢余)处理凭证》。
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发货方负担定额损耗,收货方承受溢余,责任方负担超耗。确定由于承运方责任造成超耗时,由承运方负担。
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油品超耗站统计表中,定额损耗(L)等于()。
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油品运输损耗超过定额损耗部分为超耗量,超耗量从()kg起算作索赔数量。
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由于虚假盈亏造成的超(溢)耗情况,一时难以查找原因,无法确认时,不允许跨月处理。
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配送到加油站的油品实行(),油品进货运输损耗在发货量的()幅度内由加油站承担;超耗数量由加油站计量员提出,()、()共同确认后,由()赔付。
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由于虚假盈亏造成的超(溢)耗情况,允许跨月处理,但最多不得超过()月。
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油品超耗站统计以下条件哪些为必选项()。
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在零售管理系统的日常监控/损耗情况监控/油品超耗站监控模块中,关于定额损耗说法正确的是()
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收货方在接收油品计量验收时发现超耗(溢余),应在车、船到达()之内将索赔资料传递给发货方。
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在零售管理系统的日常监控/损耗情况监控/油品超耗站监控中,可以查看到本日以前的任一日期的加油站油品超耗情况。
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检查油品不正常的超耗溢余应从哪几个方面进行?
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两年内发生私自进货、私自签订购销合同、擅自出售溢余油品、擅自在所售油品中掺兑添加物、虚假回罐和利用加油卡套取现金等违规行为的加油站不得进行星级加油站、达标加油站评定()
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