在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。

相似题目

• 在日本南部洋面上，一艘西行船遇上一个锋面气旋，船长决定从气旋中心北侧通过，则测得的风向变化为（）。

  A . A．N-NW-SW B . B．NE-E-SE C . C．SE-NE-NNW D . D．E-SE-SW

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• 当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象（）。 Ⅰ．气压逐渐下降； Ⅱ．气压微降后升； Ⅲ．出现连续性降水； Ⅳ．出现阵性降水； Ⅴ．气温逐渐降低； Ⅵ．气温逐渐升高。

  A . A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅵ B . B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅵ C . C．Ⅰ～Ⅳ，Ⅵ D . D．Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ

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• 在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。

  A . A．暖锋 B . B．静止锋 C . C．冷锋 D . D．锢囚锋

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• 当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时，将观测到（）。 Ⅰ．风向随时间顺转； Ⅱ．云为Ci-Cs-As-Ns-As； Ⅲ．气压先降后升； Ⅳ．风向随时间逆转； Ⅴ．云序为Ns-As-Cs-Ci； Ⅵ．气压先升后降。

  A . A．Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ B . B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ C . C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D . D．Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

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• 北太平洋西行船舶穿越锋面气旋，观测到（）。 Ⅰ．气压先逐渐降低后迅速升高； Ⅱ．风向SE-SW-NW； Ⅲ．气温先迅速降低后逐渐升高； Ⅳ．气温先逐渐升高后迅速降低； Ⅴ．气压先逐渐升高后迅速降低； Ⅵ．风向SE-E-NW。

  A . A．Ⅱ，Ⅳ，Ⅵ B . B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C . C．Ⅲ，Ⅴ，Ⅵ D . D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ

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• 北太平洋的西行船舶遇锋面气旋，测得真风向随时间逆时针变化，则船从气旋的（）通过。

  A . A．气旋的南侧 B . B．气旋的北侧 C . C．气旋的东侧 D . D．气旋的西侧

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• 船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。

  A . A．SW转NW B . B．SE转SW C . C．NE转NW D . D．NW转SW

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• 在北半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。

  A . A．E～NE转为N～NW B . B．E～SE转为S～SW C . C．S～SW转为N～NW D . D．N～NW转为S～SW

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• 某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。

  A . A．暖锋前 B . B．暖区 C . C．冷锋后 D . D．暖锋后

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• 南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。

  A . A．Ci-Cs-As-Ns-St-Cb B . B．Cb-Ac-Ns-As-Cs-Cb C . C．Ci-Cs-As-Ns-As D . D．Ns-As-Cs-Ci

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• 在南半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。

  A . A．E～SE转为S～SW B . B．E～NE转为N～NW C . C．S～SW转为N～NW D . D．N～NW转为S～SW

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• 船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。

  A . A．N-NW-SW B . B．E-SE-S C . C．SE-NE-N D . D．NW-NE-SW

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• 南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。

  A . A．Ci-Cs-As-Ns-St-Cb B . B．Cb-Ac-Ns-As-Cs-Cb C . C．Ci-Cs-Ac-Ns D . D．Ns-As-Cs-Ci

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• 某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。

  A . A．SE转SW B . B．SW转NW C . C．NE转NW D . D．NW转SW

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• 当船舶从气旋暖锋前接近气旋时可以观测到（）。 Ⅰ．气压逐渐下降； Ⅱ．气压微降后升； Ⅲ．出现连续性降水； Ⅳ．出现阵性降水； Ⅴ．风向随时间逆转； Ⅵ．气温逐渐升高。

  A . A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅵ B . B．Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ C . C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ，Ⅵ D . D．Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ

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• 在北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是（）。

  A . A．Ci-Cs-As-Ns-Ac-Ci B . B．Ci-Cs-As-Ns-As C . C．Ci-Ac-Ns-As-Cs-Ci D . D．Ns-As-Cs-Ci

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• 在北半球，船舶穿越锋面气旋，当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb，则可判定船舶从（）。

  A . A．气旋中心附近以北，由东向西穿越 B . B．气旋中心附近以南，由东向西穿越 C . C．气旋中心附近以南，由西向东穿越 D . D．气旋中心附近以北，由西向东穿越

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• 某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（）。

  A . A．E～SE转为S～SW B . B．E～NE转为N～NW C . C．S～SW转为N～NW D . D．N～NW转为S～SW

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• 北太平洋西行船舶穿越锋面气旋，观测到：Ⅰ．气压先逐渐降低后迅速升高；Ⅱ．风向SE—SW—NW；Ⅲ．气温先迅速降低后逐渐升高；Ⅳ．气温先逐渐升高后迅速降低；Ⅴ．气压先逐渐升高后迅速降低；Ⅵ．风向SE—E—NW。

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• 简述船舶从锋面气旋中心低纬度一侧通过时，船舶可能遭遇的锋面气旋的天气

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• 【单选题】*南半球西行船舶观测到________云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。

  A．Ci-Cs-As-Ns-St-Cb B．Cb-Ac-Ns-As-Cs-Cb C．Ci-Cs-Ac-Ns D．Ns-As-Cs-Ci

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• 【单选题】*在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过________。

  A．暖锋 B．静止锋 C．冷锋 D．锢囚锋

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• 当船舶从锋面气旋低纬一侧接近气旋时出现如下天气现象（）。

  Ⅰ．气压逐渐下降；Ⅱ．气压微降后升；Ⅲ．出现连续性降水；Ⅳ．出现阵性降水；Ⅴ．气温逐渐降低；Ⅵ．气温逐渐升高。 A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅵ B． Ⅰ，Ⅲ，Ⅵ C． Ⅰ～Ⅳ，Ⅵ D． Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ

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• 某轮船在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（)。

  A、E～SE转为S～SW B、E～NE转为N～NW C、S～SW转为N～NW D、N～NW转为S～SW

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