混凝土的徐变是由于水泥石中的（）在长期荷载作用下产生的粘性流动，并向（）内迁移的结果。
相似题目
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混凝土的徐变对结构构件产生的影响有（）
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混凝土的徐变是指混凝土在一定荷载长期作用下，随着时间而产生增加的塑性变形。
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混凝土的徐变是指（）。
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水泥混凝土的徐变是指砼在固定荷载作用下的瞬时变形。
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一般认为混凝土产生徐变的机理是由于水泥石的 （） 和水泥石与骨料之间 （） 性质的综合结果。
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荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。
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混凝土在荷载的（）作用下，随（）而增长的变形称为徐变。
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混凝土在特续荷载作用下，随时间增加的变形称为徐变。
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对于钢筋混凝土轴心受压构件，由于混凝土的徐变产生的应力变化，应为下列何项所述（）。
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混凝土的徐变就是固定荷载发生变化而使混凝土产生的变形。
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由于排水不畅导致无砟轨道结构长期浸泡在水中，在列车荷载作用下混凝土或水泥乳化沥青砂浆加速破坏，属于（）。
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什么叫混凝土的徐变？混凝土的徐变和耐火材料的蠕变含义是否相同？
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在应力作用下的总变形包括两部分，一部分是加荷瞬时立刻产生的弹性变形，一部分是持续加荷后发生的徐变变形。
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主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况，从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用（）
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混凝土在长期不变荷载作用下将产生（）变形，混凝土随水分的蒸发将产生（）变形。
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水泥混凝土路面的破坏取决于荷载作用下产生的（）。
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水泥混凝土面板的刚度远大于基（垫）层和路基的刚度。在荷载作用下，它具有良好的扩散荷载的能力，所产生的弯曲变形远小于其厚度，一般采用小挠度薄板理论进行分析。
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第125题：水泥混凝土路面在行车荷载作用下产生板体作用， 且呈现出较大的刚性， 它的破坏取决于极限（）。
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17、关于混凝土在荷载长期作用下的徐变现象，以下说法不正确的是（）
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5、在一定的长期荷载作用下，混凝土产生徐变，钢筋混凝土轴心受压构件中（)
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下列情况下混凝土的徐变较小的是( )。
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钢筋混凝土轴心受压构件，由于混凝土的徐变产生的应力变化，下列所述何项正确？说明理由。 （A)混凝土
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2、T形梁中最常见的一种裂缝，腹板上的竖向裂缝或斜向裂缝主要是由于 产生，且其宽度在混凝土的反复荷载作用下越来越增大。 1、结构的疲劳 2、混凝土的收缩徐变 3、抗剪承载力不足 4、抗弯承载力不足