当线路电压断开（）或更少时，逆变器由于保护而停止后，会重新启动。
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25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时，逆变器输入过压保护动作，停止输出。
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当线路发生故障后，保护有选择性地动作切除故障，然后重合闸进行一次重合，如重合于永久性故障时，保护装置不带时限地动作断开断路器，此动作行为称为（）。
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当原边网压高于32kV且持续（）ms，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。
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BY．2型逆变器没有自保护装置，当逆变器工作温度或电流超过规定值时，（）导通，逆变器停止工作。
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当电梯失控后，经过强迫减速开关而又未能使轿厢减速停驶时，轿厢上的碰铁与（）相接触，断开安全回路电源，使轿厢停止运行。
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绝缘电阻表在测量了电容器、较长的电缆等设备的绝缘电阻后，应将“线路”L的连接线断开，然后再停止摇动手柄，以免被测设备向绝缘电阻表倒充电而损坏仪表。
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IVS1000逆变器三孔交流输出插座的保护插孔已接保护地（接法为：接到与之相连的插线排地线上，再连到保护地线缆上），检查保护地插孔和另两插孔电压时，发现另外两个插孔与保护地插孔都有110V左右的电压，可以确定已经接好保护地。经检查，如果逆变器直接接入交流220V，则另两插孔和保护地插孔一个为220V，一个为0V，这是正常的；但如果断开交流输入，逆变器直流48V逆变交流220V输出，则出现都有110V高电压的现象。分析原因并给出解决办法？
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失压（欠压）保护是当电源电压消失或低于某一限度时，能自动断开线路的一种保护，当电压恢复时，设备不致突然起动，造成事故。
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冷备用——指设备（不包括带串补装置的线路和串补装置）开关断开，而刀闸仍在合上装置。此状态下如无特殊要求，设备保护均应在运行状态。母线、线路高抗、电压互感器（PT或CVT）等无单独开关的设备均无热备用状态.
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HXD3型机车当原边网压高于（）KV且持续10ms或者是高于35KV且持续1ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息
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当吊钩起升到顶点时，通过机械动作使卷扬机起升到限位开关断开，使线路主（）有吸引线圈失掉电源而停止（）的运转。
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220kV及以上系统要装设断路器失灵保护，其作用是当线路发生故障而断路器又拒动时有选择地将失灵拒动的断路器所在（连接）母线的断路器断开以（）
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开机启动扫描仪时出现SCSI Card Not Found，因为SCSI卡上设置了保险丝，当遇到不良电路状况（电压不稳或短路等）会自动断开，待线路良好或测得温度降低后会自动连接。
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当电源电压或低于某一限度时，能自动断开线路的保护方式是（）保护。
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当线路发生故障后，保护有选择性的动作切除故障，重合闸进行一次重合以恢复供电。若重合与永久性故障时，保护装置即不带时限无选择性的动作断开断路器，这种方式称为重合闸前加速
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25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到（）时，逆变器停止工作。
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25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到DC（）时，逆变器停止工作。
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（)是指当电源电压消失或低于某一限度时，能自动断开线路的一种保护
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当电机过热时，热继电器触点会断开，切断电机供电，电机停止工作，从而保护电机。（)
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25T型客车单相逆变器当输出负载电流的有效值超过（1.2倍额定输出电流）士5％时，逆变器输出过流保护动作，停止输出（）
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HXN5型机车当C6LS2闭合时，SPPS和C5LS2必须断开。此时表明DS3选择牵引逆变器6起动柴油机，而牵引逆变器5作为备用（）
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辅助系统检测IGBT逆变器模块散热器上的℃温度继电器状态，当继电器触点断开时报逆变器模块超温保护故障（）
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重合闸后加速：当线路发生故障后，保护（_ _ _)地动作切除故障，重合闸进行一次重合以恢复供电。当重合于永久性故障时，保护装置即不带时限无选择性地动作断开断路器
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对于小接地电流电网的零序电流保护，当电网线路数目较少时，可利用接地保护线路和非故障线路电容电流方向不同的特点来实现零序方向的保护。（)